Κατασκευή και τοποθέτηση των θυρών ανύψωσης από τα χέρια

Αγοράζοντας ένα αυτοκίνητο, οι ιδιοκτήτες πρώτα απ ‘όλα σκέφτονται για μια ζεστή, ζεστή, άνετη και ευρύχωρη κατοικία για τον χάλκινο φίλο τους. Ένας τέτοιος ατομικός χώρος ονομάζεται γκαράζ. Μπορεί να συνδεθεί με το σπίτι, ή μπορεί να είναι ένα ανεξάρτητο μικρό κτίριο.

Σε οποιαδήποτε έκδοση, το γκαράζ πρέπει απλά να είναι εξοπλισμένο με είσοδο προσωπικού αυτοκινήτου. Γκαραζόπορτες – η πρώτη επιλογή σε ερωτήματα αναζήτησης για όσους θέλουν να δημιουργήσουν αυτό το θαύμα της μηχανικής και της τεχνολογίας με τα χέρια τους.

Φαίνεται, το πιο εύκολο: να επιλέξετε μια στάνταρ πύλη κάτω από το άνοιγμά σας – και να μην έχετε επιπλέον πονοκέφαλο. Αλλά οι λαϊκοί τεχνίτες, αποδεικνύοντας στον εαυτό τους και στον κόσμο ότι δεν είναι κακοί, συνεχίζουν να αναζητούν νέους τρόπους εξοικονόμησης και χρήσης των δικών τους δημιουργικών δυνάμεων και τεχνικών δεξιοτήτων.

Τα πιο απλά από αυτά είναι τα κλασικά μοντέλα ταλάντευσης. Συνήθως αποτελούνται από δύο πόρτες, μία από τις οποίες είναι εφοδιασμένη με μια πόρτα εισόδου. Κατά κανόνα, οι πύλες ταλάντευσης είναι πολύ μαζικές και καταλαμβάνουν πολύ χώρο. Δεδομένου ότι η επέκτασή τους απαιτεί ένα αρκετά μεγάλο εύρος. Είναι τοποθετημένα σε μεταλλικό πλαίσιο, στο οποίο είναι στερεωμένα με συμπαγή στεφάνια. Αυτές οι πύλες απαιτούν αυξημένη προσοχή: έλεγχος της λίπανσης αρθρωτών μηχανισμών. Λόγω της έλλειψης φροντίδας για τις πύλες ταλάντευσης, μερικές φορές μπορείτε να βρείτε τη χαλάρωση τους.

Τμηματική πόρτα για το γκαράζ υπάρχουν αρκετές μεταλλικές ταινίες που συνδέονται μεταξύ τους με βρόχους. Οι άκρες του κάθε τμήματος είναι εξοπλισμένες με ειδικά κυλίνδρους που κινούνται κατά μήκος ειδικών οδηγών εγκατεστημένων στην πόρτα. Πηγαίνουν κάτω από το ανώτατο όριο, έτσι ώστε οι θωρακισμένες πόρτες ομαλά να ανεβαίνουν, εξοικονομώντας χώρο στο δωμάτιο.

Υπάρχει μια βολική παραλλαγή αυτού του τύπου όταν η πύλη μετακινείται προς την πλευρά.

Πτυσσόμενες κατασκευές γκαράζ επίσης αποτελούνται από κατακόρυφα τμήματα. Αλλά πιο συχνά είναι πύλες ταλάντευσης, διπλώνουν στις πλευρές του ακορντεόν. Μπορεί να εγκατασταθεί στο άνοιγμα οποιουδήποτε πλάτους (αυτό θα καθορίσει τον αριθμό των τμημάτων – καμβά).

Μπορούν να εγκατασταθούν με τέτοιο τρόπο ώστε να διπλώνουν τόσο μέσα όσο και έξω – ανάλογα με το μέγεθος του δωματίου και την ανάγκη αποθήκευσης. Το κύριο φορτίο πέφτει στους τοίχους και στην οροφή, οπότε ο χώρος παραμένει ελεύθερος και αχρησιμοποίητος.

Ένα από τα πιο κοινά και ελαφριά στις εκδόσεις συσκευών των θυρών γκαράζ είναι οι ανυψωτικές δομές. Όπως και άλλοι, μπορούν να είναι αυτόματα, αλλά έχουν και το δικό τους μοναδικό μηχανισμό στους μοχλούς.

Το μηχανικό μοντέλο των θυρών ανύψωσης ανοίγει και κλείνει με ελαφρά κίνηση του χεριού, και να εγκαταστήσετε ένα επιπλέον πηχάκι με ένα μοτέρ, μπορείτε να πάρετε μια εξαιρετική αυτόματη πύλη στο τηλεχειριστήριο.

Κάθε πόρτα γκαράζ είναι κατασκευασμένη από τέτοια βασικά υλικά:

• Μέταλλο (κυματοειδές φύλλο).
• ξύλο ·
• χάλυβα.

Οι κατασκευές από κυματοειδές χαρτόνι έχουν μάλλον μεγάλη διάρκεια ζωής και έχουν μεγάλη αντοχή. Επεξεργασμένα με ειδικά αντιδιαβρωτικά μέσα, οι πύλες αυτές θα είναι ανθεκτικές σε αλλαγές υγρασίας και θερμοκρασίας. Επιπλέον, η συντήρηση μεταλλικών κατασκευών είναι πολύ πιο εύκολη από ό, τι για οποιαδήποτε άλλα υλικά.

Τα προφίλ φύλλα κόβονται πολύ εύκολα και χωρίζονται στα απαραίτητα τμήματα / τμήματα, αφαιρώντας το πρόσθετο φορτίο βάρους στους οδηγούς. Ωστόσο, όταν εργάζεστε ανεξάρτητα στην πόρτα του γκαράζ, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ότι οι κομμένες άκρες του μετάλλου είναι πολύ εύκολο να κοπούν βαθιά. Οι στοιχειώδεις κανόνες ασφάλειας θα σας προστατεύσουν από το να πάρετε έναν δυσάρεστο τραυματισμό.

Ξύλινες πόρτες γκαράζ έχουν λιγότερη ζήτηση στην αγορά, αλλά έχουν και τη δική τους λειτουργική αξία. Μαζί με το μέταλλο, έχουν χαμηλή τιμή. Ένα δέντρο είναι πάντα όμορφο και φυσικό. Ίσως, σε αυτό όλα τα πλεονάσματα του υλικού τέλος.

Οι ξύλινες πύλες είναι επικίνδυνες για τη φωτιά, λιγότερο ανθεκτικές και έχουν πολύ χαμηλή αντοχή. Είναι επιρρεπείς σε φθορά ακόμη και μετά από θεραπεία με αντισηπτικά και άλλα εμποτιστικά.

Το κύριο άλογο, το οποίο βάζει την πλειοψηφία των σύγχρονων οδηγών και επαγγελματιών στον τομέα τους, είναι ένα πάνελ σάντουιτς. Πρακτικές και οικονομικές, αυτές οι πύλες είναι καλές θερμομονωτικές και θερμομονωτικές. Είναι πολύ εύκολο στην εγκατάσταση, την μόνωση και το πλύσιμο. Ένα εξαιρετικό πυροσβεστικό ακίνητο θα εξασφαλίσει την ασφαλή παραμονή του αυτοκινήτου σας στο γκαράζ με τέτοιες πύλες.

Τα φύλλα με προφίλ είναι επίσης ένα εξαιρετικό υλικό για την κατασκευή θυρών γκαράζ. Με μια τέτοια δομή εισόδου, οι καιρικές συνθήκες και οι μηχανικές βλάβες δεν είναι επιβλαβείς για εσάς. Είναι πολύ ανθεκτικό, όμορφο και οικονομικό υλικό.

Οι σύγχρονοι κατασκευαστές πόρτας γκαράζ προσφέρουν έναν τεράστιο αριθμό διαστάσεων ποικιλιών των σχεδίων τους. Κάποιοι μπορούν ακόμη να τους κάνουν να παραγγέλνουν. Κάντε τις απαραίτητες μετρήσεις στο γκαράζ σας δεν θα είναι δύσκολο.

Υπάρχει επίσης η δυνατότητα να γίνει ανεξάρτητος υπολογισμός, χρησιμοποιώντας προκαταρκτικά σχέδια και διαγράμματα. Είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη τις ιδιαιτερότητες του δωματίου, το υλικό από το οποίο θα γίνουν οι πύλες σας, τις καιρικές συνθήκες που περιμένουν σε διαφορετικές χρονικές στιγμές του έτους.

Οι επαγγελματίες επιμένουν ότι οι πύλες ανύψωσης μπορούν να εγκατασταθούν μόνο σε ορθογώνια ανοίγματα. Ο μηχανισμός ανύψωσης δεν μπορεί να γίνει εκτός των κλασσικών μοντέλων.

Δεν είναι κακή επιλογή – να κάνετε έτοιμα κανονικά σχέδια των θυρών του γκαράζ ανύψωσης και να αντικαταστήσετε τις τιμές τους εκεί για να αποφύγετε λάθη. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη όχι μόνο οι διαστάσεις αλλά και η θέση ολόκληρης της δομής στο σύνολό της. Ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει να δοθεί τόσο στο ίδιο το φύλλο πόρτας όσο και στο μηχανισμό ανύψωσης.

Το σχέδιο περιγράφει λεπτομερώς τη μέτρηση και όπου είναι απαραίτητο.

Η αποκωδικοποίηση είναι αρκετά απλή:

• H – το ύψος του ανοίγματος, στο οποίο θα τοποθετηθεί το πλαίσιο της πύλης και η ίδια η δομή. Είναι πολύ σημαντικό να καταλάβουμε ότι το συνολικό ύψος του ανοίγματος και το μέγιστο ύψος του αυτοκινήτου που μπορεί να εισέλθει στο γκαράζ μετά την εγκατάσταση της πύλης είναι δύο εντελώς διαφορετικά πράγματα. Αυτή η απόσταση μετριέται για να κατανοηθεί το κενό που παραμένει στην άνοδο της πύλης προς την οροφή.
• L – το πέλμα ή το βάθος του γκαράζ και οι βραχίονες b1, b2 – βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο, αλλά απαραίτητα έχουν διαφορετικές τιμές. Επιπλέον, το L είναι πάντα μεγαλύτερο.
• Β – το πλάτος του ανοίγματος πρέπει να μετράται με κενά περίπου 2 cm σε κάθε πλευρά.
• L – Το βάθος του γκαράζ είναι αναγκαστικά μεγαλύτερο από το ύψος ολόκληρης της κατασκευής της πύλης, αλλιώς ο καμβάς θα έχει απλά πουθενά να “πάει”.

Η ανεξάρτητη κατασκευή των θυρών ανύψωσης διαρκεί από δύο έως πέντε ημέρες. Ανάλογα με το επιθυμητό αποτέλεσμα.

Για παράδειγμα, υπάρχουν δύο τύποι μηχανισμών ανύψωσης:

• Μοχλοί + ελατήρια. Δεν είναι ο απλούστερος, αλλά ο πιο κοινός και ασφαλής τρόπος ανύψωσης και μείωσης των θυρών γκαράζ μίας μικρής μάζας. Ιδιαίτερη προσοχή στην εγκατάσταση θα πρέπει να δώσει προσοχή στη στερέωση και ρύθμιση των ελατηρίων και οδηγών υψηλής ποιότητας για τους κυλίνδρους.
• Αντεστραμμένα. Συνήθως, χρησιμοποιείται στην κατασκευή αυτοεπιπεδούμενων πτυσσόμενων θυρών μεγάλου μεγέθους. Το καλώδιο τραβιέται από τις κάτω γωνίες του καμβά, διέρχεται από ένα ειδικό μπλοκ και προσαρτάται στις αντισταθμίσεις που βρίσκονται στο άλλο άκρο του βαρούλκου.

Ας εξετάσουμε τα βασικά στάδια της κατασκευής θυρών γκαράζ τύπου ανύψωσης:

Το πρώτο στάδιο – δημιουργία διάταξης και σχεδίασης μελλοντικών πύλων. Αυτό έχει ήδη ειπωθεί λίγο. Αλλά όταν περιγράφει τα πραγματικά στάδια της παραγωγής, θα πρέπει να ξεκινήσει με αυτό.

Το δεύτερο στάδιο περιλαμβάνει την απόκτηση των απαραίτητων εργαλείων και υλικών για την παραγωγή της πύλης:

• Ορθογωνικά προφίλ σωλήνων 40 * 20 mm και 20 * 20 mm. Είναι πολύ σημαντικό να διαθέτουν αρκετά πυκνούς τοίχους: τουλάχιστον δύο χιλιοστά. Τα πρώτα είναι κατάλληλα για την κατασκευή πλαισίου από ύφασμα, και τα τελευταία για διαμήκη και εγκάρσια γέφυρες και οδηγούς.
• Τα φύλλα της πόρτας. Εδώ ο ιδιοκτήτης πρέπει να αποφασίσει για τον εαυτό του πώς θέλει να δει την είσοδο στο γκαράζ του: φύλλο προφίλ, πάνελ σάντουιτς, ξύλο, μέταλλο.
• Ξύλινη γωνία ή μεταλλική γωνία. Αν αποφασίσετε να χρησιμοποιήσετε μηχανισμό μοχλού-ελατηρίου, τέτοια εργαλεία είναι ιδανικά για να τα διορθώσετε.
• Οι κύλινδροι στήριξης και ο ίδιος ο μηχανισμός ανύψωσης της πύλης.
• Μόνωση εάν αποφασίσετε να κάνετε το γκαράζ σας ζεστό ακόμα και στην κρύα εποχή.
• Ένα σύνολο σύνθετων οργάνων: ένα βουλγαρικό, μια μηχανή συγκόλλησης, ένα κατσαβίδι.
• Μεταξύ των απλών – μόνο ό, τι μπορεί να βρεθεί στο οπλοστάσιο οποιουδήποτε κύριου πλοίαρχου: επίπεδο, κατσαβίδι, ταινία, μολύβι, σφυρί, κλειδιά.

Κατά την προετοιμασία του ανοίγματος πρέπει να λάβει υπόψη το γεγονός ότι πρέπει να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με τα τείχη του ίδιου του γκαράζ. Αυτό θα βελτιώσει τη λειτουργικότητα και θα απλοποιήσει τη λειτουργία της δομής.

Προχωρούμε στην ισοπέδωση των τοίχων, τα οποία θα εκτιμηθούν επαρκώς από το νερό του κτιρίου ή το υπέρυθρο. Αλλά επίσης Η πυκνότητα και ο οριζόντιος χαρακτήρας της επένδυσης δαπέδου είναι απαραίτητη προϋπόθεση.

Έτσι, όλα τα προπαρασκευαστικά μέτρα έχουν ολοκληρωθεί, προχωρούμε άμεσα στην κατασκευή και τη συναρμολόγηση των πύλων γκαράζ ανύψωσης με τα χέρια μας. Και αυτό θα είναι το τρίτο στάδιο της εργασίας.

Δημιουργούμε ένα πλαίσιο. Αυτό είναι το βασικό στοιχείο, στο οποίο βρίσκεται η μεγαλύτερη ευθύνη και το μεγαλύτερο βάρος. Πρώτον, συλλέγουμε το κουτί, το οποίο θα είναι κατασκευασμένο από ξύλινα δοκάρια ή μεταλλική γωνία, όπως φαίνεται στα απαραίτητα υλικά. Το κύριο χαρακτηριστικό της κατασκευής και εγκατάστασης του πλαισίου πλαισίου είναι ότι το κάτω μέρος του πρέπει να πάει κάτω από το επίπεδο δαπέδου 2 cm. Αυτό είναι ένα πρόσθετο μέσο για τον καθορισμό της δομής.

Το επόμενο βήμα είναι η τοποθέτηση ρουλεμάν. Αρχικά ορίστε τους οδηγούς. Μερικές φορές ονομάζονται κιγκλιδώματα για διαφημίσεις. Αυτή η στιγμή είναι σημαντική επειδή Η όλη διαδικασία εγκατάστασης πρέπει να συνοδεύεται από προσεκτική μέτρηση στάθμης, διαφορετικά ο σχεδιασμός απλά δεν μπορεί να λειτουργήσει.

Στην εικόνα, οι ράγες φωτίζονται με πράσινο χρώμα και η σωστή ρύθμιση τους έτσι ώστε τα πάντα να λειτουργούν.

Ήρθε η ώρα να προχωρήσετε απευθείας στον καμβά. Οι επιλογές παραγωγής είναι απλές και δεν είναι πολύ διαφορετικές.

Υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι εγκατάστασης απευθείας στην θύρα θύρας:

• ξύλινο πλαίσιο από δοκούς, επενδεδυμένο με μεταλλικά φύλλα.
• στερεά μεταλλική θωράκιση.
• μια βάση μεταλλικού προφίλ πάνω στην οποία στερεώνεται επίσης ένα στερεό φύλλο.

Αυτή είναι η αντίστροφη πλευρά του νομίσματος, δηλαδή, τι θα είναι μέσα στο γκαράζ. Φυσικά, θέλω να προσθέσω περισσότερη μόνωση στους απίστευτα κρύους χειμώνες μας. Όσο για την εξωτερική επεξεργασία, όλα εξαρτώνται από τις οικονομικές σας δυνατότητες και τις αισθητικές προτιμήσεις.

Το τέταρτο στάδιο στην κατασκευή των θυρών ανύψωσης είναι η εγκατάσταση της πύλης. Εάν υπάρχει επείγουσα ανάγκη, η παραγωγή της πόρτας εισόδου και η τοποθέτησή της γίνονται με μεγαλύτερη ευκολία. Για το σκοπό αυτό, απλές πόρτες, κομμένες από την πύλη και εγκατεστημένες στους μεντεσέδες. Μετά την ετοιμότητα όλων των βασικών στοιχείων της κατασκευής, πραγματοποιείται πλήρης έλεγχος των μηχανισμών, στεγανότητα, επίπεδο και λειτουργικότητα.

Πολλοί βιοτέχνες στα βίντεό τους βίντεο μιλούν για τη δυνατότητα αυτοματοποίησης των θυρών ανύψωσης. Είναι επίσης δυνατό να γίνει αυτό ανεξάρτητα από τον ιδιοκτήτη του γκαράζ. Εδώ δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς τρία βασικά εξαρτήματα: την ηλεκτρονική μονάδα κίνησης (τον εγκέφαλο για αυτόματο άνοιγμα και κλείσιμο της πύλης), τον ραδιοφωνικό δέκτη και το τηλεχειριστήριο.

Για την εγκατάσταση των πρώτων επαγγελματιών συνιστάται να χρησιμοποιούν σχεδόν αυτοσχέδια μέσα, όπως ένα αντίστροφο βαρούλκο ή ο μηχανισμός του ηλεκτρικού παραθύρου.

Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι η τοποθέτηση της κλειδαριάς στην πύλη. Δεδομένου ότι συχνά αυτό το σχέδιο μπορεί να ανοίξει με μία εύκολη κίνηση του χεριού, οι εισβολείς δεν θα είναι δύσκολο να κατανοήσουν τόσο την πύλη όσο και το περιεχόμενο του γκαράζ σας.

Μεταξύ των πρόσθετων αξεσουάρ που μπορούν να εγκατασταθούν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής των αυτο-ανυψωτικών πύργων γκαράζ είναι πιο διακοσμητικές άκρες: εγκατάσταση παραθύρων που αυξάνουν την ποσότητα του ηλιακού φωτός και εξοικονομούν ηλεκτρική ενέργεια.

Όπως φαίνεται από τις βήμα προς βήμα οδηγίες για την αυτο-κατασκευή των θυρών ανύψωσης, αυτή η διαδικασία είναι αρκετά επίπονη και μερικές φορές ακόμη και δύσκολη. Αλλά χάρη στη χειροκίνητη συμμετοχή του ιδιοκτήτη του γκαράζ, γίνεται αισθητά πιο οικονομικό. Για παράδειγμα, η μέση τιμή μιας πύλης ανύψωσης ενός εγχώριου κατασκευαστή μπορεί να φθάσει μέχρι και 70.000 ρούβλια. Όταν κάνετε όλη την εργασία μόνοι σας, εξοικονομείτε περίπου 60 000 ρούβλια, λαμβάνοντας υπόψη τις επιλογές εγκατάστασης.

Οι κύριες συμβουλές και οι συστάσεις για τη λειτουργία των γκαραζόπορτων τύπου γκαράζ μειώνονται στη φροντίδα, τη ρύθμιση και την επισκευή όλων των εξαρτημάτων και του συστήματος ως συνόλου. Για παράδειγμα, όλες οι σφραγίδες από καουτσούκ απαιτούν πρόσθετη περιοδική λίπανση με σιλικόνη. Αυτό θα βοηθήσει να αποφευχθεί η ρωγμή ή το πάγωμα κατά τη διάρκεια της παγωμένης εποχής.

Το σύστημα σύνδεσης απαιτεί συνεχή λίπανση έτσι ώστε να μην σκουριάζει, να τραγουδάει και να εργάζεται όσο το δυνατόν περισσότερο. Οι κύλινδροι, παρεμπιπτόντως, έχουν την ίδια απαρατήρητη ανάγκη. Η τάνυση των ελατηρίων χρειάζεται σταθερή ρύθμιση, ώστε η λειτουργία της πόρτας γκαράζ του τύπου ανύψωσης να είναι όσο το δυνατόν πιο άνετη και ανθεκτική.

Αν η τάση αποδυναμωθεί, η πύλη μπορεί απλά να μην ανοίξει. Και αν, αντίθετα, το ελατήριο είναι σφιγμένο, τότε το πτερύγιο μπορεί να χτυπηθεί και να βλάψει τον καμβά.

Σε περίπτωση μηχανικής βλάβης στο φύλλο της πόρτας, δεν είναι πλέον δυνατή η τοποθέτησή του. Δεδομένου ότι είναι εγκατεστημένο από ένα ολόκληρο φύλλο, θα πρέπει να αντικατασταθεί ολόκληρο το κύριο κάλυμμα της πύλης.

Μετά από όλες τις βασικές εργασίες κατασκευής και εγκατάστασης, θα πρέπει να ανησυχείτε για τα συστήματα ασφαλείας. Επομένως, είναι καλύτερο να τοποθετήσετε σταματήματα στις ράγες έτσι ώστε η λεπίδα να μην βγαίνει από τους οδηγούς κατά τη λειτουργία.

Η χειροποίητη κατασκευή των θυρών ανύψωσης γκαράζ είναι μια πολύ περίπλοκη διαδικασία. Απαιτεί συνεχή παρακολούθηση, αυξημένη ακρίβεια και υπευθυνότητα. Για να εργαστείτε, πρέπει να σταθμίσετε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτής της διαδικασίας, και ήδη με εμπιστοσύνη να τον αναλάβετε. Λαμβάνοντας υπόψη όλες τις αποχρώσεις, τις συμβουλές και τις συστάσεις, οποιοσδήποτε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θα είναι σε θέση να παράγει ακριβώς αυτό που πραγματικά ήθελε, αλλά ήταν τρομακτικό να φανταστεί κανείς. Όλοι οι άνθρωποι είναι σιδηρουργοί της δικής τους περιουσίας και της γύρω περιοχής τους.

Εάν έχετε ήδη αποφασίσει για το σχεδιασμό, έχετε κάνει όλες τις απαραίτητες μετρήσεις, – το ήμισυ της περίπτωσης έχει ήδη γίνει. Η πιο επίπονη και μία στην οποία δεν μπορεί κανείς να κάνει λάθος. Μια μηχανή συγκόλλησης και μια βουλγαρική δεν είναι τα πιο τρομερά ζώα στον κόσμο των κατασκευών. Τολμήστε – και θα έχετε ένα ιδανικό αποτέλεσμα με πολύ μικρό κόστος.

Για πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο κατασκευής των πύλων σας, δείτε το παρακάτω βίντεο.