Πώς να επιλέξετε κυλίνδρους για συρόμενες πύλες;

Οι πύλες του τύπου επανακάλυψης έχουν αξιοπρεπή χαρακτηριστικά, αλλά είναι ακριβά. Προκειμένου να σωθούν οι ιδιοκτήτες των εξοχικών σπιτιών συχνά κατασκευάζουν συρόμενες δομές οι ίδιοι. Τέτοια συστήματα περιλαμβάνουν αρκετά σημαντικά στοιχεία: τους ανώτερους κυλίνδρους, τους κυλίνδρους τελών, τους κυλίνδρους υποστήριξης, τις σιδηροτροχιές χάλυβα, τους συλλέκτες και τα βύσματα.

Οι κύλινδροι θεωρούνται βαγόνια ή καροτσάκια. Είναι το κύριο συστατικό του μηχανισμού κίνησης. Κατά την πώληση συρόμενων πύλων περιλαμβάνονται στη σύνθεση του σετ επίπλων. Κάθε στοιχείο των εξαρτημάτων μπορεί να αγοραστεί ξεχωριστά. Για να γίνει αυτό, είναι σημαντικό να γνωρίζετε το σκοπό αυτού ή αυτού του στοιχείου.

Αν απλοποιήσετε την ιδέα του μηχανισμού των συρόμενων πύλων, μπορείτε να το συγκρίνετε με το τρένο. Οι ράγες παίζουν το ρόλο των οδηγών, και οι ρόλοι παίζουν το ρόλο των τροχών. Στην περίπτωση των πύλων, η σιδηροτροχιά καθορίζει την κατεύθυνση της διαδρομής. Η διαδικασία μετακίνησης του καμβά εκτελείται με κυλίνδρους.

Οι δομές μπορεί να διαφέρουν ως προς τα χαρακτηριστικά αντοχής τους. Το μέγιστο φορτίο υπολογίζεται από τους κυλίνδρους στήριξης, οι οποίοι κινούνται κατά μήκος της οδηγού σιδηροτροχιάς. Το μέταλλο αυτού του τμήματος της πύλης πρέπει να είναι ιδιαίτερα ισχυρό. Οι τροχοί χάλυβα κατασκευάζονται με εξοπλισμό υψηλής ακρίβειας.

Οι κορυφαίοι κύλινδροι παίζουν το ρόλο των σταθεροποιητικών, Το καλύτερο υλικό γι ‘αυτούς είναι το καουτσούκ. Οι πλαστικοί κύλινδροι για το σκοπό αυτό είναι λιγότερο κατάλληλοι, αλλά επιτρέπεται και η χρήση τους.

Οι άνω συλλέκτες αναλαμβάνουν το φορτίο του άκρου κύλισης. Λόγω αυτής της λεπτομέρειας, το φύλλο συρόμενης πόρτας πέφτει στο καθορισμένο σημείο ακόμη και υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες.

Οι κύλινδροι άκρου ελαφρώς ανακουφίζουν το φορτίο από το τμήμα στήριξης. Το ακραίο κομμάτι λειτουργεί σε συνδυασμό με τον συλλέκτη. Για την προστασία αυτού του τμήματος της κατασκευής από τη βροχή και το χιόνι, τοποθετούνται βύσματα. Αυτό εξαλείφει την χαλάρωση της λεπίδας σταθεροποιώντας την κατάσταση της.

Οι κύλινδροι κύλισης χρησιμοποιούνται ως πρόσθετη υποστήριξη. Επίσης παρέχονται με βύσμα. Αυτό το τμήμα περιστρέφεται καθ ‘όλο το μήκος της λεπίδας. Παρέχει ομοιόμορφη κατανομή φορτίου και αποτρέπει την παραμόρφωση του άξονα.

Πρέπει να σημειωθεί ότι τα συστήματα κυλίνδρων διαφέρουν ανάλογα με τον τύπο των συρόμενων πύλων. Διαφορετικά σύνολα εξαρτημάτων περιλαμβάνουν διάφορους κυλίνδρους. Στην πώληση είναι έτοιμα κιτ για ελαφρά, μεσαία και βαριά πύλες.

Τα πιο συνηθισμένα είναι οι ελαφριές κατασκευές σχεδιασμένες για βάρος έως και 500 kg. Με αυτές τις παραλλαγές μπορείτε να κλείσετε το άνοιγμα μέχρι 4,5 μέτρα. Με μεγαλύτερη μάζα και μήκος του καμβά, αξίζει να αγοράσετε άλλα σύνολα που περιλαμβάνουν επιπλέον στοιχεία.

Κάθε κιτ παίζει σημαντικό ρόλο στις λειτουργικές ιδιότητες της δομής. Ακόμη και η μικρότερη λεπτομέρεια εξασφαλίζει αξιόπιστη στερέωση και μαλακό άνοιγμα / κλείσιμο.

Ομαλή δουλειά των θυρών δρόμου θα επιτευχθεί μόνο με την κατάλληλη ρύθμιση και σωστή επιλογή όλων των στοιχείων. Πρέπει να επιλέγονται ανάλογα με το βάρος του καμβά. Για παράδειγμα, εάν το βάρος των φύλλων που συγκρατούνται δεν υπερβαίνει τα 500 kg, επιλέξτε ένα σετ με δύο τροχίσκους.

Πόρτα σιδηροτροχιάς – απλός και άνετος σχεδιασμός. Ένα σοβαρό μειονέκτημα αυτού του τύπου είναι η ταχεία μόλυνση των οδηγών. Αυτό συχνά οδηγεί σε βλάβη και εμποδίζει τη λειτουργία του συστήματος. Επίσης, οι σιδηροδρομικές πύλες χρειάζονται συνεχή φροντίδα.

Οι κρεμαστές πύλες είναι πιο περίπλοκες και ακριβότερες. Το κύριο χαρακτηριστικό τους είναι η απουσία του οδηγού πυθμένα. Αντ ‘αυτού, υπάρχει μια ανώτερη σιδηροτροχιά. Το μειονέκτημα αυτού του σχεδιασμού είναι η αδυναμία μεταφοράς υπερμεγεθών, υψηλών φορτίων.

Οι πύλες κονσόλας είναι η καλύτερη επιλογή. Ωστόσο, για την αυτοπαραγωγή είναι πολύ περίπλοκη. Ο σχεδιασμός έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• ομαλότητα και αθόρυβη λειτουργία.
• διάρκεια της λειτουργίας ·
• αξιοπιστία και αντοχή.
• αντοχή σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες.

Η βάση των οποιωνδήποτε μηχανισμών ανάκρουσης είναι τα βαγόνια των ρουλεμάν. Η βάση της ίδιας της μεταφοράς είναι μια πλάκα από χάλυβα. Ενισχυμένα έδρανα είναι προσαρτημένα σε αυτό. Το ίδιο το καλάθι παρέχεται με οκτώ κυλίνδρους, οι οποίοι είναι συνδεδεμένοι στην πλατφόρμα σε τέσσερα ζεύγη. Η πλατφόρμα είναι εξοπλισμένη με τεχνολογικές οπές μέσω των οποίων το καροτσάκι συνδέεται με την υποθήκη.

Ο σχεδιασμός των συρόμενων πύρων περιλαμβάνει ένα σύνολο σημαντικών εξαρτημάτων, καθένα από τα οποία εκτελεί ορισμένες λειτουργίες:

• Ράμα – τον κύριο “σκελετό”. Απαιτεί σωλήνες που είναι συνδεδεμένοι στη γωνία.
• Υφάσματα – Το εξωτερικό τμήμα της πύλης. Ο Profilist είναι η πιο συχνά επιλεγμένη και οικονομική επιλογή. Για το κύρος και τη δημιουργία της επίδρασης των υψηλών τιμών, ο κυματοειδής θόλος συμπληρώνεται με καλλιτεχνικό σφυρηλάτηση.
• Οδηγός Σιδηρόδρομος – μαζικό κανάλι. Η θέση του επιτρέπεται τόσο πάνω όσο και κάτω από τον καμβά και το πλαίσιο. Ένα σύστημα κυλίνδρων είναι τοποθετημένο στη σιδηροτροχιά.

• Κυλίνδρους – μέσα κίνησης του καμβά. Παρέχουν την ελεύθερη κίνηση της δομής. Οι κύλινδροι κρατούν το βάρος του καμβά και του πλαισίου.
• Υποστήριξη συστήματος κυλίνδρων. Εκτελεί τη λειτουργία της σταθεροποίησης των συρόμενων πύλων.
• Λαβές και κλεισίματα είναι τα μάνδαλα πύλης στην κλειστή κατάσταση.
• Αυτοματισμοί Απαιτείται η επιλογή του τύπου συστήματος με αυτόματο έλεγχο.

Σε οποιεσδήποτε παραλλαγές, το βάρος της θύρας υποστηρίζεται από υποστηρικτικά βαρούλκα. Κατά την κατασκευή ενός σχεδίου, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην ποιότητα αυτού του στοιχείου. Ένας συχνός λόγος για την καταστροφή του μηχανικού συστήματος είναι τα κακή ποιότητα έδρανα.

Ο συλλέκτης του άκρου και του πυθμένα συνεργάζεται. Ο μηχανισμός άκρου μειώνει το φορτίο των τροχών.

Το σχέδιο εργασίας προϋποθέτει ότι τα στελέχη εγκαθίστανται στο τέλος. Παίζουν το ρόλο του προστατευτικού σιδηροδρόμου ενάντια στη βροχή και το χιόνι. Για τη συλλογή μηχανικών συρόμενων θυρών, αυτά τα στοιχεία πρέπει να είναι αρκετά. Ένα σύνολο εξαρτημάτων και εξαρτημάτων της κατασκευής επιλέγεται ανάλογα με το βάρος του καμβά.

Το βάρος των συρόμενων θυρών είναι διασυνδεδεμένο με τις παραμέτρους του ανοίγματος για την είσοδο των οχημάτων. Υπολογίζονται βάσει των διαστάσεων του οχήματος που εισέρχεται. Μεταξύ της δομής στήριξης και των τελικών σημείων του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η απόσταση έως 0,3 μέτρα.

Εάν εξετάσουμε τη συναρμολόγηση της δομής στο σύνολό της, τότε η απλούστερη έκδοση περιλαμβάνει μια μονολιθική πλατφόρμα σκυροδέματος. Το πλαίσιο και τα πτερύγια τοποθετούνται μεταξύ των στηριγμάτων. Το πλαίσιο της πύλης συναρμολογείται με συγκόλληση. Συνδέεται με το κυματοειδές χαρτόνι.

Ολόκληρος ο σχεδιασμός συμπληρώνεται από μια συμβατική λαβή για το άνοιγμα. Αποδεικνύεται μια μηχανική επιλογή. Επίσης, η πύλη μπορεί να οδηγηθεί με ηλεκτρικούς κινητήρες. Αυτός είναι ένας αυτόματος τύπος.

Κατά το πρώτο στάδιο της εγκατάστασης είναι απαραίτητο να σκάβουμε μια τάφρο επαρκούς πλάτους. Στη συνέχεια, πρέπει να στερεώσετε τα μεταλλικά στηρίγματα. Ανάλογα με το είδος του εδάφους, εγκαταστήστε ένα θεμέλιο, το περιθώριο βάθους του οποίου πρέπει να είναι 15-20 τοις εκατό. Για να γίνει αυτό, μετρήστε το βάθος των υπόγειων υδάτων.

Δημιουργήστε μια προστασία για το κάτω μέρος της τάφρου από το μαξιλάρι άμμου-χαλικιού. Θα χρησιμεύσει ως προστασία για σκυρόδεμα, το οποίο υπόκειται σε καταστροφή από την υγρασία.

Τοποθετήστε το ενισχυτικό πλαίσιο από τις ράβδους και το σύρμα σύνδεσης. Κάτω από το πλαίσιο τοποθετούσαν τους μεταλλικούς δεσμούς. Ο οδηγός πρέπει να τοποθετηθεί και να ρυθμιστεί αυστηρά σύμφωνα με το επίπεδο. Διαφορετικά θα υπάρξει σκάλισμα του καμβά.

Συνδέστε το φορείο κυλίνδρων στη σιδηροτροχιά οδήγησης. Γυρίστε προσεκτικά τη λύση του τσιμέντου, ώστε να μην καταστρέψει το κανάλι. Απλώστε το σκυρόδεμα για να απελευθερώσετε αέρα. Αφήστε τη λύση να “πιαστεί” για περίπου δύο εβδομάδες.

Συνδέστε το πλαίσιο της πόρτας από τα φύλλα με ενισχυτικά μέρη. Οι παραλλαγές της ενίσχυσης μπορούν να χρησιμεύσουν ως σωλήνες διαμέτρου 30-40 mm. Τοποθετήστε το προφίλ κατά μήκος των σωλήνων και συγκολλήστε το ενισχυτικό πλαίσιο.

Συγκολλήστε τη σιδηροτροχιά οδηγού στο κάτω μέρος του πλαισίου. Στο τελευταίο στάδιο, εκτελέστε την επένδυση. Καθαρίστε την κλίμακα και τη σκουριά με ειδικές ενώσεις.

Ασφαλίστε τις λαβές και τα βαγονέτα στα ρουλεμάν στο τμήμα έδρασης της πύλης. Για να τα διορθώσετε, χρησιμοποιήστε βίδες στερέωσης. Ο καμβάς είναι στερεωμένος στο φορείο και συσφίγγεται με κόλλημα.

Συνδέστε την κυματοειδή σανίδα στο πλαίσιο. Για αυτό, χρησιμοποιήστε βίδες με αυτοκόλλητο εφοδιασμένο με καπάκια από καουτσούκ ή σιλικόνη. Ο αριθμός των κοχλιών αυτοκόλλησης υπολογίζεται λαμβάνοντας υπόψη τα ποιοτικά χαρακτηριστικά του μετάλλου.

Πρέπει να εξεταστούν οι ακόλουθες αποχρώσεις:

• Προσέξτε όταν επιλέγετε ένα έτοιμο σύνολο, καθώς ένα λάθος μπορεί να οδηγήσει σε γρήγορη αποτυχία ολόκληρου του σχεδίου.
• Εξετάστε τις διαστάσεις του εξοπλισμού. Για παράδειγμα, το ύψος των επιβατικών αυτοκινήτων είναι 1,4 μ., Η γαζέλα έχει ύψος 2,5 μ., KAMAZ – 2,9 μ. Λαμβάνεται υπόψη η γωνία άφιξης στους 45 βαθμούς.
• Κατά την κατασκευή ενός ενισχυτικού πλαισίου, συνιστάται ιδιαίτερα να μην χρησιμοποιείται συγκόλληση.
• Επωάστε περιοδικά την επιφάνεια του χυτευμένου σκυροδέματος για τις δύο πρώτες ημέρες. Έτσι, αποκλείετε τη δυνατότητα ρωγμών.
• Η ενίσχυση για το πλαίσιο πρέπει να επιλέγεται μόνο αφού υποδειχθεί ο τύπος της πύλης που πρόκειται να κατασκευαστεί.

• Ελέγξτε την λεπίδα για ακρίβεια. Μόνο μετά από αυτό, σάλτσα ολόκληρη τη δομή.
• Αν χρησιμοποιείτε βίδες με αυτοκόλλητες βίδες χωρίς γάντζους για τη στερέωση του κυματοειδούς χαρτονιού, η υγρασία θα “φουσκώνει” το ύφασμα με την πάροδο του χρόνου.
• Προσδιόρισε ξεκάθαρα κάθε τμήμα της δομής, χωρίς να επιτρέψει το backlash. Σε περίπτωση κακής απόδοσης, το σύστημα θα αποτύχει επίσης γρήγορα.
• Χρησιμοποιήστε ενισχυμένα έδρανα, θα παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
• Χρησιμοποιήστε γράσα χαμηλής θερμοκρασίας για έδρανα. Εάν λιπαίνετε το σχέδιο με άλλες επιλογές, οι κύλινδροι παγώνουν το χειμώνα.

Μπορείτε να μάθετε πώς να φτιάχνετε οι ίδιοι κύλινδροι για συρόμενες πύλες από το παρακάτω βίντεο.