Το γκαράζ καταλαμβάνει πολύ χώρο στη ζωή ενός ισχυρού μισού ανθρωπότητας, ακόμη και αν η οικογένεια δεν έχει αυτοκίνητο. Εκτός από τη χρήση του ως οχήματος αποθήκευσης και συντήρησης, το γκαράζ έχει ένα ευρύ φάσμα λειτουργιών, παρά την μάλλον περιορισμένη περιοχή.

Αρχικά, εξετάστε διάφορες επιλογές για εργονομική χρήση και σχεδιασμό του εσωτερικού του γκαράζ:

• Το κιβώτιο γκαράζ στην εσωτερική του διαμόρφωση σε 99% των περιπτώσεων έχει ορθογώνιο σχήμα. Κατά συνέπεια, η απόσταση από το αυτοκίνητο στα πλευρικά τοιχώματα δεν είναι πολύ μεγάλη και δεν είναι άνετη για την εκτέλεση οποιασδήποτε εργασίας. Η πιο κοινή διευθέτηση είναι για αυτόν τον τομέα απομάκρυνσης εργασίας (πάγκος εργασίας, ράφια ή ντουλάπια με τα εργαλεία και τα μέρη) προς το πίσω μέρος του γκαράζ στο τοίχωμα απέναντι από την πύλη. Στη ζώνη αυτή, μπορεί να υπάρχει αρκετός χώρος ακόμη και για την εγκατάσταση οποιουδήποτε εξοπλισμού, εκτός από τον πάγκο εργασίας.
• Αν το γκαράζ έχει ένα μεγάλο επιπλέον δωμάτιο (δωμάτιο πλυντηρίων, τηλεφωνικό κέντρο), στην επιφάνεια είναι δυνατόν να οργανώσει πόρτα Κατάστημα εργαλείο που χρησιμοποιούν το διαδίκτυο ή το εξάρτημα να γεμίσει το τοποθετεί με τη μορφή των βρόχων των διαφόρων μεγεθών των πλαστικών και των απλών σχοινιά.

• Η απλούστερη επιλογή: εάν δεν μπορείτε να εγκαταστήσετε το ράφι στο γκαράζ, μπορείτε να τοποθετήσετε ένα μεταλλικό πλέγμα σε κάποια απόσταση από τον τοίχο. Μπορεί να κρεμαστεί σχεδόν οποιοδήποτε αντικείμενο, ρούχα και τα παρόμοια. Ακόμα και τα ράφια δεν θα πρέπει να τοποθετηθούν.
• Μια άλλη διέξοδος είναι να συνδέσετε τα άγκιστρα σε οποιαδήποτε επιφάνεια. Δεν είναι αρκετά στο γκαράζ. Μπορείτε να τα κάνετε μόνοι σας, ή μπορείτε να τα αγοράσετε στο σούπερ μάρκετ. Σημαντική οικονομία του ελεύθερου χώρου είναι εγγυημένη.

Έτσι, αγοράζεται το γκαράζ. Στο αρχικό στάδιο της ρύθμισης, θα μιλήσουμε για την αγορά επίπλων, κατά πάσα πιθανότητα. Βρείτε αυτό που θα ταιριάζει στον ιδιοκτήτη και ταυτόχρονα να πάρει ένα ελάχιστο χώρο, δεν είναι τόσο εύκολο. Η διέξοδος από αυτή την κατάσταση είναι να φτιάξετε τα απαραίτητα έπιπλα με τα χέρια σας.

Πίνακας με πτυσσόμενη κρεμαστή κορυφή – μια ιδανική επιλογή για ένα μικρό γκαράζ. Αυτό το περίπτερο δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο, αλλά μπορεί να αποτελέσει ένα τραπέζι μιας πολύ αξιοπρεπούς χρήσιμης περιοχής. Όταν γίνεται, χρησιμοποιούνται συχνά υλικά από τα οποία κατασκευάζεται το παλιό ντουλάπι.

Υλικά:

• Μασίφ;
• βρόχους επίπλων.
• συνδετήρες σε ξύλο.
• αξεσουάρ ·
• ξύλινες ράβδοι;
• άγκυρα.

Τα ακόλουθα στάδια:

• Η ράβδος διατρυπάται και στερεώνεται στον τοίχο με άγκυρα.
• οι οπές στο μελλοντικό επίπεδο του τραπεζιού και η περιοχή προσάρτησης των γωνιών επισημαίνονται και τρυπιούνται.

• Η μπάρα και η επιφάνεια του τραπεζιού συνδέονται με βρόχους.
• το τραπέζι στην διπλωμένη θέση συγκρατείται από ένα τυπικό μάνδαλο, κλειδαριά ή άγκιστρο, το οποίο είναι ενισχυμένο στον τοίχο.
• Το τραπέζι στηρίζει ταυτόχρονα να κλίνει στον τοίχο δίπλα στον πίνακα.

Η κατασκευή ενός μίνι-τρυπανιού με τα χέρια του δεν απαιτεί υψηλά προσόντα, αλλά επεκτείνει σημαντικά το πεδίο εφαρμογής του συνηθισμένου ηλεκτρικού τρυπανιού. Επιπλέον, το μηχάνημα θα είναι πολύ φθηνότερο από την αγορά και τα ανταλλακτικά μπορούν να δανειστούν από συσκευές που είχαν χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν.

Κάνοντας μια ξύλινη βάση θα χρειαστεί πολύς χρόνος και δεν απαιτεί ειδικά υλικά και εργαλεία:

• ξύλινες ράβδους ή σανίδες μη λεπτότερες από 20 mm.
• οδηγοί επίπλων;

• μεταλλική ράβδος με σπείρωμα για τη στήριξη.
• συνδετήρες για ξύλινα μέρη (βίδες, κόλλα);
• σμύριδα.

Εργαλεία:

• σφυράλα;
• μέγγενη ·
• ένα σετ κατσαβιδιών.
• ηλεκτρικό τρυπάνι.

Η κατασκευή ενός μεταλλικού ράφι απαιτεί λίγο περισσότερο χρόνο και υλικά, γι ‘αυτό πρέπει να το καλύψετε με περισσότερες λεπτομέρειες.

Το προτεινόμενο μεταλλικό στήριγμα είναι πιο ευπροσάρμοστο από το ξύλο και περιλαμβάνει:

• πλαίσιο υποστήριξης.
• ράβδους οδήγησης του τρυπανιού, με το οποίο είναι προσαρτημένο και μετακινείται κάθετα.

• λαβή για κάθετη τροφοδοσία.
• πρόσθετους κόμβους για ευκολία χρήσης.

Δεν είναι μυστικό ότι το αυτοκίνητο χρειάζεται τακτική συντήρηση και μικρές επισκευές, όπως κάθε τεχνικά πολύπλοκο μηχανισμό. Για ευκολία πρόσβασης στις μονάδες και τις μονάδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου, χρησιμοποιείται συχνά αυτοκατευθυνόμενο ελαφρύ πέλμα, το οποίο εξοικονομεί σημαντικά χρήματα που δαπανώνται στους πλοιάρχους του πρατηρίου καυσίμων.

Οι υπέρβαση είναι πλήρεις και μικρές. Αυτά τα τραπεζομάντηλα λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο όπως τα κοιλώματα επιθεώρησης.

Η ανάγκη δημιουργίας μιας τέτοιας χρήσιμης εφεύρεσης συχνά υπαγορεύεται από το υψηλό όριο του υδροφόρου ορίζοντα στον τόπο όπου είναι κατασκευασμένο το γκαράζ, γεγονός που καθιστά αδύνατη τη ρύθμιση του κοιλώματος επιθεώρησης.

Το flyover μπορεί να τοποθετηθεί με το χέρι. Για αυτή την επιχείρηση, χρειάζεστε σχέδια, σχέδιο δράσης και τις διαστάσεις του αυτοκινήτου:

• το συνολικό μήκος του πέλματος λαμβάνεται συνήθως από τον υπολογισμό – το μήκος του αυτοκινήτου + 1 m.
• το πλάτος της σκάλας είναι μεγαλύτερο από 40 cm.
• ύψος στηρίξεων – 70-80 εκ.

Κατά την εξυπηρέτηση του αυτοκινήτου και για άλλες εργασίες στο σπίτι και στο γκαράζ, υπάρχει συχνά ανάγκη για συμπιεστή αέρα. Θα βοηθήσει στη ζωγραφική, και όταν φουσκώνει ελαστικά, πνέει σκόνη, και σε πολλές άλλες περιπτώσεις.

Ο απλούστερος συμπιεστής για το χρωματισμό του αυτοκινήτου μπορεί να συναρμολογηθεί περισσότερο από την παλιά κάμερα αυτοκινήτου.

Ακολουθεί μια περιγραφή των απαραίτητων υλικών και εργαλείων για τη μετατροπή αυτής της ιδέας στην πραγματικότητα:

• Η ίδια η κάμερα θα εξυπηρετεί άμεσα ως δέκτης.
• Ο υπερτροφοδότης είναι μια αντλία, είναι επιθυμητό να έχει ένα μανόμετρο.
• κιτ επισκευής ελαστικών;
• ευθεία.

Διαδικασία:

• Ελέγξτε την αντλία για ζημιές και εξαλείψτε τις αν βρεθούν.
• στον δέκτη να δημιουργεί μια οπή για την απελευθέρωση ενός πίδακα πεπιεσμένου αέρα.

• κολλήστε το πρόσθετο εξάρτημα και συνδέστε το με το πιστόλι ψεκασμού.
• σε αυτό, ξεβιδώστε τη θηλή για να δώσετε στον αέρα μια ελεύθερη δίοδο.

• αφήστε τη “φυσική” θηλή του θαλάμου – θα χρησιμοποιηθεί ως βαλβίδα, διατηρώντας την υπερπίεση,
• με τη βοήθεια ανιχνευτών, να προσδιορίσετε την κατάλληλη πίεση αέρα του δέκτη, ψεκάζοντας το χρώμα και βεβαιώνοντας ότι βρίσκεται σε επίπεδη κατάσταση.
• ο βασικός κανόνας είναι ότι δεν πρέπει να υπάρχει τίποτα στο κελί: υγρασία, σωματίδια σκόνης και βρωμιάς.

Αν υπάρχει ένα ελάχιστο ποσό των δεξιοτήτων διάταξης πιο πολύπλοκα σχέδια μπορούν να προσφερθούν για να προσπαθήσει να συγκεντρώσει ένα συμπιεστή υψηλότερο βαθμό πολυπλοκότητας και την ευελιξία, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μέτρηση της ποσότητας της ατμόσφαιρας σε ελαστικά αυτοκινήτων, ζωγραφική, φυσάει μακριά τη σκόνη και φυσά μακριά.

Η μέθοδος είναι ανέξοδη, ακόμη και αν το γκαράζ δεν διαθέτει μεγάλο αριθμό αυτοσχέδιων υλικών.

Η εγκατάσταση πραγματοποιείται από:

• παλιά μονάδα ψύξης.
• δέκτης αέρα έως 10 λίτρα.

• μανόμετρο για δέκτη αέρα.
• ρυθμιστής πίεσης αέρα.

• σωλήνας υψηλής πίεσης (20 bar).
• το πιο φθηνό φίλτρο-ρυθμιστής?

• αρκετοί σφιγκτήρες.
• προσαρμογείς.

Ο δέκτης συμπιεστή αυτού του τύπου έχει τρεις εξόδους:

• ο ανώτερος προμηθευτής πεπιεσμένου αέρα.
• Ο μέσος όρος χρησιμοποιείται από το μετρητή πίεσης στον δέκτη.
• Το συμπύκνωμα και το λάδι αποστραγγίζονται μέσω του πυθμένα.

Αρχή λειτουργίας: Ο συμπιεστής απορροφά τον αέρα μέσω του κάτω μέρους, όπου είναι εγκατεστημένος ο ρυθμιστής του φίλτρου και ο διακόπτης τροφοδοσίας. Όρια ρυθμιστή πίεσης – από δύο ατμόσφαιρες έως οκτώ.

Κανείς δεν θα αρνηθεί ότι περιοδικά κάθε αυτοκίνητο πρέπει να εξυπηρετείται, και κατά καιρούς και επισκευάζεται. Η σοβαρή επισκευή δεν είναι φθηνή ευχαρίστηση, έτσι πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αναλαμβάνουν να την εκτελέσουν στο γκαράζ ή στη ντάκα με τα δικά τους χέρια. Για παράδειγμα, κατά την επισκευή ενός κινητήρα απαιτείται σημαντική σωματική προσπάθεια όταν αφαιρεθεί και εγκατασταθεί μετά την επισκευή στη θέση του.

Ο γερανός-ανυψωτήρας με ένα βαρούλκο μπορεί να καταστήσει τη μεγάλη βοήθεια σε τέτοιες επιχειρήσεις. Μπορεί να εξοπλιστεί στο γκαράζ τόσο με αγορά σε ένα σούπερ μάρκετ όσο και με τα δικά σας χέρια, σύμφωνα με ένα απλό πρόγραμμα.

Ο πιο πρακτικός τρόπος τοποθέτησης μιας τέτοιας γερανογέφυρας είναι πάνω από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, τοποθετημένο στο γκαράζ. Εάν η επέκταση του βραχίονα είναι 1 μέτρο, η επιφάνεια εργασίας θα είναι περίπου 5 m².

Η βάση στην εξεταζόμενη παραλλαγή θα εξυπηρετεί φύλλο χάλυβα 400x400x25 mm. Είναι συγκολλημένο με ράβδο διαμέτρου 80 mm, στερεωμένο στην οροφή με βίδες M16.

Είναι απαραίτητο να παρακολουθείται η τήρηση των οριζόντιων επιπέδων, καθώς συχνά το πάτωμα ή το ανώτατο όριο του γκαράζ μπορεί να έχει κλίση προς μία ή την άλλη κατεύθυνση.

Η μπούμα είναι κατασκευασμένη από αντηρίδα μετρητή, γωνίες 50×50 και γυαλί με δύο πρεσαριστούς χαλκοσωλήνες. Ολόκληρη η δομή είναι στερεωμένη με ένα σπειροειδές παξιμάδι M42x2.

Χρήσιμες χώρος δεν περιορίζεται στα πλαίσια γκαράζ: το γκαράζ είναι σπάνια χωρίς ένα κελάρι, όπου τόσο σε ιδανική τοποθεσία και ξεχωρίζει για τις πίκλες και μαρινάδες, και τμήματα για τα φρούτα και τα λαχανικά που συγκομίζονται στην μητρική «έξι στρέμματα».

Η κατάσταση είναι η εξής: το γκαράζ είναι χτισμένο / αγορασμένο / ενοικιαζόμενο, το αυτοκίνητο χρειάζεται επισκευές ή απλά συντήρηση και δεν υπάρχει κανένας επισκευής στο γκαράζ. Η λύση είναι να το κατασκευάσεις μόνοι σου.

Σε γενικές γραμμές, το λάκκο επιθεώρησης πρέπει να είναι τέτοιων διαστάσεων ώστε ο ιδιοκτήτης να μπορεί να τοποθετηθεί και να εργάζεται με άνεση.

Γι ‘αυτό, μετρώνται οι διαστάσεις του φρέατος:

• μακρύ οι λάκκοι επιλέγονται σύμφωνα με το μήκος της βάσης του αυτοκινήτου + 1 μέτρο.
• Πλάτος καθορίζεται μετρώντας την απόσταση μεταξύ των εμπρόσθιων τροχών μείον 20 cm για να εξασφαλιστεί ότι η μηχανή δεν αποτυγχάνει κατά την είσοδο.
• βάθος επιλέξτε σύμφωνα με την ανάπτυξη του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου + 20 εκ.

Ας εξετάσουμε βήμα προς βήμα τη διαδικασία κατασκευής:

• Οι διαστάσεις του λάκκου σημειώνονται.

• Παρατηρούμε τον παραλληλισμό του δαπέδου με τη βοήθεια ενός επιπέδου, προσεκτικά συμπαγής. Τυπικά η πρώτη στρώση στο δάπεδο του λάκκου τοποθετείται κλοπή του αμμοχάλικου, τότε, προκειμένου :. 5 cm από άμμο, 30cm πηλό ενισχυμένο πλέγμα που είναι γεμάτη με σκυρόδεμα στρώμα 7 cm, αυτό στη συνέχεια χύθηκε προσεκτικά μαστίχα με βάση την πίσσα, πάνω στοιβάζονται υλικό στεγών, τότε παλτό με ραφές και βάλτε ένα στρώμα αφρού και το επόμενο στρώμα σκυροδέματος στα 15 cm.

• Οι τοίχοι του λάκκου είναι λειασμένοι με πηλό, τοποθετείται πολυαιθυλένιο και τοποθετείται ρουμπερόειδο πάνω του και όλες οι αρθρώσεις, όπως και στο πάτωμα, είναι λερωμένες με μαστίχα.

• Η πλάκα είναι η πιο επίπονη εργασία: είναι κατασκευασμένη από φύλλα κόντρα πλακέ ή σανίδες, αφήνοντας ένα κενό 7 εκ. Από τον τοίχο.

• Ο τοίχος ενισχύεται και χύνεται με σκυρόδεμα.

• Στους τοίχους μπορείτε να κάνετε κόγχες, καθώς σαν καπλαμά χρησιμοποιούνται κατ ‘ανάγκη κεραμικά πλακίδια.

Κατά την τοποθέτηση του κελαριού στο γκαράζ, η πιο αξιόπιστη λύση είναι να χρησιμοποιήσετε το κιβώτιο. Εάν ρωτήσετε τον εαυτό σας τι είναι το κρεβάκι, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με αρκετούς lifhakas που θα διευκρινίσουν το σκοπό του.

Με απλά λόγια, το κάστρο είναι μια τράπεζα. Ένα συνηθισμένο μεγάλο αδιάβροχο δοχείο, μια δεξαμενή ή οτιδήποτε άλλο μοιάζει με αυτά. Χρησιμοποιείται ως ένα αδιαπέραστο υπόγειο υγρασίας εδάφους.

Αποτελείται από:

• supercesson δομή (αυτή είναι η είσοδος στην καταπακτή του κελαριού)?
• ένας κυλινδρικός θάλαμος με διαστάσεις ύψους 2 μ. και διαμέτρου 1 μ., είναι η καλύτερη επιλογή όσον αφορά την αναλογία του “όγκου / δαπάνης”.
• το περίβλημα είναι επιπλέον αδιάβροχο από την υγρασία από διάφορες ασφαλτικές μαστίχες, στρώμα ασφάλτου ή διάφορα διαλύματα που βασίζονται και πάλι σε πίσσα.

Ας εξετάσουμε μερικές χρήσιμες συμβουλές και συστάσεις σχετικά με αυτό το θέμα:

• Τα τοιχώματα του κώνου πρέπει να αντέχουν σε σημαντική εξωτερική πίεση και δεν πρέπει να σωθούν στο πάχος τους.
• Οι συγκολλήσεις πρέπει να συγκολλούνται δύο φορές και συνιστώνται επίσης αντιδιαβρωτικά μέσα.

• Κατά τη χρήση ενός κάγκελου, είναι απαραίτητο να εξοπλιστεί ένα αξιόπιστο σύστημα αερισμού.
• Ο κατάλογος των βασικών μονάδων αποθήκευσης είναι σχεδόν ο ίδιος: κονσερβοποιημένα τρόφιμα και μαρινάδες, άλλα σπιτικά αποθέματα, τυλιγμένα σε κουτιά και άλλα δοχεία, μη επεξεργασμένα λαχανικά και φρούτα. Ως εκ τούτου, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι συνθήκες αποθήκευσης.

• Ο εξαερισμός απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή: η επιλογή φυσικού εξαερισμού δεν είναι πάντα κατάλληλη λόγω της έλλειψης δυνατότητας τεχνητής ρύθμισης. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε τον εξαναγκασμένο εξαερισμό.
• Αν δεν υπάρχει κώδωνα για στεγάνωση του δαπέδου είναι που μια λεγόμενη κλίνη άμμου σε χοντρά 25-30 cm, κορυφή του καλύπτεται με στέγες πίλημα ή άλλο υλικό κολλημένα ραφές ή άσφαλτο μαστίχα.

• Τα ακατέργαστα λαχανικά αποθηκεύονται στο πάτωμα σε συρτάρια. Τα καρότα και τα τεύτλα χύνεται επιπλέον με άμμο.
• Τα ξύλινα ράφια με την πάροδο του χρόνου τείνουν να καλύπτονται με ένα μύκητα. Για να αποφευχθεί αυτό, καλύπτονται με προστατευτικά μείγματα.

• Τα χαλύβδινα ράφια αυτής της έλλειψης λείπουν, αλλά έχουν την ιδιότητα να είναι διαβρωμένα, επομένως επεξεργάζονται με υδατοαπωθητικά υλικά.
• Τα πλαστικά ράφια είναι ανθεκτικά στην υγρασία και τη διάβρωση, αλλά είναι αρκετά εύθραυστα και δεν μπορούν να μεταφέρουν μεγάλο φορτίο βάρους.

• Το βάθος του κελάριου είναι ευθέως ανάλογο με το βάθος του υδροφόρου ορίζοντα σε αυτή τη συγκεκριμένη τοποθεσία, εκτός και αν χρησιμοποιείται ένα κιβώτιο.
• Όταν χρησιμοποιείτε το περίβλημα, είναι απαραίτητο να λάβετε μέτρα ώστε να μην εξωθείται το υπόγειο νερό στην επιφάνεια.
• Το δάπεδο κελάριου πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση τουλάχιστον 1 μέτρου από το ανώτερο όριο του υδροφόρου ορίζοντα.

Ποιος είδε το γκαράζ, στο οποίο δεν υπάρχει πάγκος εργασίας με το σφιγκτήρα πάνω του; Ή ένα γκαράζ χωρίς ράφια, μεσοπάτια, κρεμαστά ντουλάπες στους τοίχους; Χωρίς στάση για επιθεώρηση ή συντήρηση του αυτοκινήτου;

Ένα μεγάλο και άνετο πάγκο εργασίας στο γκαράζ είναι το αναμφισβήτητο πλεονέκτημά του. Εάν σε αυτό για να οργανώσει κουτιά για τα εργαλεία και τις λεπτομέρειες, θα μετατραπεί σε καθολικό τόπο εργασίας. Συνήθως ένας τέτοιος πάγκος εργασίας γίνεται για όλο το πλάτος του γκαράζ με διαφορετικά κιβώτια μεγέθους.

Για την τοποθέτησή του με διαστάσεις 660x100x60 cm, χρειάζεστε:

• είδε?
• κόντρα πλακέ διαφορετικού πάχους.
• πολυουρεθάνη;
• χρώματα?
• μηχανή λείανσης;
• συνδετήρες.

Διαδικασία:

• για ένα πάγκο εργασίας μεγέθους 660x100x60 cm, πρέπει να κόψετε 4 φύλλα με πάχος 20 mm.
• Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε γυαλισμένο κόντρα πλακέ για την επιφάνεια εργασίας.

• Τα κουτιά κατασκευάζονται από λωρίδες 0,6 × 4,8 m, πάχους 13 mm.
• Τα τμήματα ραφιών συναρμολογούνται από 20 θραύσματα μεγέθους 61×61 cm.

• Κάθε κάθετη σειρά κουτιών υπολογίζεται ως εξής: 3 μικρά και 1 βαθιά.
• Το βάθος των εγκοπών των οδηγών είναι 1,27 cm.

• επιπλέον να κόψει μια αυλάκωση 254 mm στο κάτω μέρος του ντουλαπιού και τρεις αυλακώσεις 127 mm το ένα από το άλλο και 146 mm από την κορυφή του θαλάμου.
• η απαιτούμενη ακαμψία της δομής δημιουργείται ενισχύοντας το πίσω τοίχωμα με ταινίες από κόντρα πλακέ.

• Συλλέξτε όλα τα σχέδια για πέντε κουτιά και στερέωση μαζί, στη συνέχεια, να καθορίσει τις βίδες στερέωσης στον τοίχο, έτσι ώστε κάτω από αυτά ήταν χώρος για ογκώδη αντικείμενα?
• συλλογή κουτιών από κόντρα πλακέ πάχους 13 mm?

• οι λαβές κόβονται στο μπροστινό τοίχωμα του κιβωτίου ή είναι έτοιμες και στερεωμένες με βίδες.
• οι διαστάσεις των κάτω κουτιών είναι 120x25x5 cm και 60x25x5 cm.

• Ένα πλαίσιο 60×120 cm προσαρτάται στην επιφάνεια εργασίας του πάγκου εργασίας.
• Το φινίρισμα του πάγκου εργασίας είναι μια λείανση και ζωγραφική σε διάφορα στρώματα.
• φινίρισμα με βερνίκι.

Το rack είναι μια από τις πιο κοινές λογικές λύσεις για την οργάνωση ελεύθερου χώρου όταν τοποθετείτε τα πράγματα σε ένα περιορισμένο ποσό ενός σπιτιού ή ενός κουτιού γκαράζ. Οι επιφάνειες των τοίχων του μποξ και καλώντας τον ακουμπάει στο ράφι ή να ενισχύσει μια δωδεκάδα ή δύο ράφια και τα βάζουμε σε μια ποικιλία θεμάτων: από αλιευτικό εξοπλισμό και τα είδη ένδυσης με την εξωλέμβια μηχανή και ένα εφεδρικό μπλοκ του κινητήρα.

Το ράφι γκαράζ μπορεί να αγοραστεί σε αλυσίδες λιανικής – αυτή είναι μια επιλογή που σχεδόν δεν απαιτεί κόστος ενέργειας. Η εγκατάσταση / αποσυναρμολόγηση τέτοιων δομών είναι στοιχειώδης και δεν απαιτεί την υψηλή πιστοποίηση ενός κλειδαρά.

Εξαιρετική για όλες τις κατηγορίες ιδιοκτητών γκαράζ, αλλά αρκετά δαπανηρή και θα απαιτήσει την επένδυση ενός συγκεκριμένου κεφαλαίου.

Αντί συρτάρια, είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθούν συμβατικά πλαστικά δοχεία. Το κάνιστρο τοποθετείται οριζόντια και η λαβή, η οποία ήταν μπροστά, τραβιέται και επιστρέφει στη θέση του.

Το μόνο πράγμα που δεν πρέπει να ξεχαστεί – Απαγορεύεται η χρήση κονσερβών και άλλων δοχείων από χημικά επιθετικές, ραδιενεργές ή καύσιμες ουσίες, η οποία μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην υγεία. Η καλύτερη επιλογή είναι ένα δοχείο πόσιμου νερού.

Για να φτιάξετε ένα κιβώτιο από αλουμίνιο ή άλλο μέταλλο, πρέπει να προετοιμάσετε, να αφαιρέσετε τις διαστάσεις, να υπολογίσετε το φορτίο και να επιλέξετε το υλικό για το προϊόν. Επίσης, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη η επικοινωνία που περνάει στον τόπο όπου σχεδιάζεται η συναρμολόγηση του rack.

• Κατ ‘αρχάς καθορίστε τις εξωτερικές διαστάσεις του προϊόντος.
• Στη συνέχεια, υπολογίστε τον αριθμό των ράφια, το ύψος τους. Έχει νόημα να τους κάνουμε άνισο ύψος, επειδή τα μεγέθη των αντικειμένων αποθήκευσης διαφέρουν.

• Τομές πάρα πολύ μεγάλο πλάτος για να κάνει παράλογα – η ικανότητα φέρουσας των ράφια θα μειωθεί απότομα, η πιθανότητα κατάρρευσης θα αυξηθεί.
• Το σχέδιο θα πρέπει να ξεκινά με ένα σκίτσο της σχάρας, τη σχηματική του εικόνα με προκαταρκτικές διαστάσεις, δίνοντας μια γενική ιδέα για το τι πρέπει να έχει ως αποτέλεσμα το τέλος.

• Το επόμενο στάδιο θα είναι η κοπή κάθετων τεμαχίων.
• Όλα τα κομμάτια κόβονται σε ένα μήκος από ένα μόνο προφίλ ή γωνία. Δεν συνιστάται να τα συνθέσετε από ξεχωριστά μέρη.

• Μερικές φορές, καθώς οι ανελκυστήρες χρησιμοποιούν μεταλλικούς σωλήνες ή μεταλλικά πλαστικά.
• Το υλικό για τα ράφια επιλέγεται λαμβάνοντας υπόψη τη δύναμή του. Για παράδειγμα, τα ράφια από μοριοσανίδες και ινοσανίδες δεν θα αντέξουν ένα σημαντικό βάρος λόγω της σχετικής ευθραυστότητάς τους.

• Σχεδιάστε ράφια που δεν υπερβαίνουν τα 60 cm.
• Η παρουσία της στεφάνης (άκρη) στο ράφι θα εξυπηρετεί άμεσα σε δύο κατευθύνσεις – θα δημιουργήσει μια επιπλέον πλευρά ακαμψίας και θα αποτρέψει την πτώση μικρών τμημάτων.

• Τοποθετήστε πρώτα κατακόρυφα ράφια. Η μέθοδος στερέωσης (στο πάτωμα, στην οροφή, στους τοίχους) πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά το στάδιο της σύνταξης του σχεδίου.
• Κατά την εγκατάσταση, πρέπει πάντα να χρησιμοποιείτε το επίπεδο για να αποφύγετε στρεβλώσεις.
• Τα ράφια είναι στερεωμένα με γωνίες.

Ας εξετάσουμε κάποιο χρήσιμο lifhak:

• Μερικές φορές, για εξοικονόμηση χώρου, τα ράφια στερεώνονται απευθείας στην οροφή χωρίς να χρησιμοποιούνται κάθετα στηρίγματα στο πάτωμα. Τα αρθρωτά ράφια μπορούν να κάνουν χώρο στην κατώτερη βαθμίδα του κιβωτίου γκαράζ, αλλά δεν μπορούν να διαφέρουν σε ειδική ανυψωτική ικανότητα. Διπλώστε τους μπορεί να είναι υπερμεγέθης, αλλά η μακρά ελαφρύ τρένο, πλαστικές γωνίες, σωλήνες από χαρτόνι, κ.λπ. Επίσης, μπορούν να κάνουν πλέγμα – .. Στη συνέχεια, αγκίστρια τους επιπλέον μπορεί να είναι κάτι για να κολλήσει.
• Ένας από τους πιο δημοφιλείς τρόπους για να χρησιμοποιήσει τον τοίχο – να οργανώσει ένα ράφι αντί από μέταλλο ή πλαστικό πάνελ συνδετήρες (άγκιστρα, κλπ …), είναι πολύ εξοικονόμηση χώρου.
• Για να δημιουργήσετε ένα μικρό διάκενο μεταξύ του τοίχου και του πίνακα, συνιστάται να χρησιμοποιείτε βύσματα κρασιού κομμένα στο μισό.

Το πρόβλημα της αποθήκευσης μικρών εξαρτημάτων, βιδών, ροδέλες, μπουλονιών και άλλων συνδετήρων στο γκαράζ είναι αρκετά οξύ. Από τη μία πλευρά, θα πρέπει πάντα να είναι κοντά, από την άλλη – είναι αρκετά εύκολο να χάσουν, να πέσουν στο πάτωμα. Υπάρχουν πολλές επιλογές για την επίλυση του προβλήματος. Εδώ είναι μια από τις ενδιαφέρουσες, απλές και χαμηλού κόστους επιλογές – απλώς εφευρετικότητα και μια νέα ματιά στη χρήση των συνηθισμένων πραγμάτων.

Αρχικά, πρέπει να προσδιορίσετε τον απαιτούμενο αριθμό κυψελών με το σωστό μέγεθος.

Θα χρειαστείτε:

• 4 λωρίδες από μέταλλο μήκους 2,2 μ.
• ηλεκτρικό τρυπάνι?
• συνδετήρες.

Στην περίπτωσή μας (βλ. Φωτογραφία) στη σειρά υπάρχουν 24 πανομοιότυπα κελιά. Σύνολο τέσσερις σειρές, το μέγεθος του κάθε κελιού 14h10h7.5 cm. Το μέταλλο σιδηροτροχιάς (σε αυτήν την περίπτωση, το μήκος του είναι 2 m) σε όλο το μήκος ενός αριθμού οπών πρέπει να τρυπηθούν για τη στερέωση σε έναν τοίχο. Η αποθήκευση δεν συνιστάται, καθώς η τσουγκράνα θα κρατήσει τα κελιά γεμάτα με μεταλλικά μέρη. Περαιτέρω, οι πλάκες συνδέονται στον τοίχο. Στις λωρίδες στερεώνουμε τα κελιά. Έγινε!

Μεγάλο μέρος στο γκαράζ έχει να κάνει με τα χέρια τους, όπως μεταξύ της ποικιλίας των προϊόντων που προσφέρουμε σύγχρονη βιομηχανία δεν είναι πάντα κάτι που ικανοποιεί πλήρως τη ζήτηση επιλεκτικοί και αριστοτεχνική υποδοχής.

Σε αυτή την περίπτωση, μιλάμε όχι μόνο για τα έπιπλα (ντουλάπια, ράφια, ράφια, τραπέζια, παγκάκια), αλλά και όλα τα είδη των σπιτικό συσκευές που κάνουν τη ζωή ευκολότερη για τόσο καλύτερες επιδόσεις από μη βασικές λειτουργίες σε περίπτωση αιφνίδιας ανάγκης.

Το γκαράζ εκτελεί μια ευρεία ποικιλία λειτουργιών: από την αποθήκη και το εργαστήριο έως το χώρο αποκατάστασης και αναψυχής. Σε κάθε περίπτωση, υπάρχουν πολλές πρωτότυπες ιδέες που ενσωματώνονται σε χρήσιμα, χρήσιμα και λειτουργικά gadgets και αυτο-κατασκευάζονται για το γκαράζ, τα οποία είναι αρκετά προσιτά για κατασκευή από αυτοσχέδια κεφάλαια με τα δικά τους χέρια.

• Για να προστατευτεί από τα σχέδια, συνιστάται συχνά να βάζετε ένα πιάτο “λουκάνικο” κάτω από τις πύλες του γκαράζ. Βοηθά πολύ όταν εργάζεστε στο εσωτερικό του γκαράζ κατά τη χειμερινή περίοδο.
• Το εφεδρικό σύνολο ελαστικών αποθηκεύεται σε κατάσταση αναστολής ή στην πλευρά του. Αν δεν υπάρχουν δίσκοι, τα ελαστικά αποθηκεύονται κάθετα με υποχρεωτική αλλαγή στη θέση τους μία φορά το μήνα.

• Για να τα τοποθετήσετε σε μια στάση, συνιστάται η κατασκευή ενός χώρου αποθήκευσης στον τοίχο με τα χέρια σας. Στην πραγματικότητα – αυτό είναι ένα τοίχωμα τριγωνικό πλαίσιο, στο οποίο τα ελαστικά τοποθετούνται σε μια στάση. Όσο πιο μακριά είναι τοποθετημένο το πλαίσιο από τους θερμαντήρες, τόσο καλύτερα θα παραμείνουν τα ελαστικά.
• Λοιπόν, αν στο γκαράζ υπήρχαν ελαστικά που είχαν εξαντλήσει το χρόνο τους, που δεν είχαν τεθεί ακόμη σε θραύσματα. Εάν βάζετε ένα κομμάτι από ένα φύλλο από κόντρα πλακέ ή μοριοσανίδες πάνω από αυτό το ελαστικό και το διακοσμούν με διακόσμηση, θα μετατραπεί σε ένα τόσο κομψό κομμάτι όπως το σκαμνί του συγγραφέα.

• Με την έλλειψη οδηγικής εμπειρίας, μπορείτε να διορθώσετε το χρησιμοποιημένο ελαστικό στον τοίχο απέναντι από την πύλη ως χτύπημα. Αυτή η χειροτεχνία θα μειώσει σημαντικά τον κίνδυνο ξύσιμο του προφυλακτήρα κατά τη στάθμευση του αυτοκινήτου.
• Από το παλιό ελαστικό φανερώνει ένα σπιτικό πράγμα για να αποθηκεύει μικρά κομμάτια. Συνδέστε το ελαστικό στον τοίχο είναι αρκετά απλό και η εμφάνιση αυτής της επιλογής θα είναι εκπληκτική. Για τους καλλιεργητές λουλουδιών, το ράφι θα μετατραπεί εύκολα σε ένα λουλούδι, αν το ελαστικό τοποθετηθεί έξω από το γκαράζ.

• Η αποθήκευση διαφόρων κλειδιών (συνδυασμός, συνδυασμός, ρυθμιζόμενος) στα άγκιστρα είναι πλεονεκτική και κατά προτίμηση αμέσως από διάφορες οπτικές γωνίες. Αρκετά πλήκτρα σε ένα άγκιστρο, είναι σαφώς ορατά, καταλαμβάνουν λίγο χώρο, όλα είναι προσβάσιμα ταυτόχρονα.
• Οι τσάντες είναι πολύ βολικές για αποθήκευση με μια θήκη τοίχου, η οποία χρησιμοποιεί τα συνηθισμένα clothespins. Οι τσάντες θα είναι πάντα κοντά σας, δεν χρειάζεται να χάσετε χρόνο ψάχνοντας για αυτό.

• Για να κάνετε αρχεία “για μνήμη”, χρειάζεστε μια σανίδα και κιμωλία. Αλλά αυτό είναι εντελώς προαιρετική: καλύπτει την πόρτα του υπουργικού συμβουλίου, μέρος της πύλης, κάποια ασπίδα ή χωρίς επίπεδο τμήμα του τείχους του χρώματος γραφίτη και να το χρονοδιάγραμμα των περιπτώσεων αφήσει τις σημειώσεις ή να καταγράψει τις διαστάσεις του μέλλοντος του rack.
• Από ένα παλιό βαρέλι 200 ​​λίτρων με τη βοήθεια ενός Βουλγάρου, θα πάρετε μια θαυμάσια καρέκλα, αν το χτυπάτε με αφρώδες ελαστικό ή καουτσούκ. Η βάση του πίνακα για κάτι που χρειάζεστε μπορεί να είναι αυτό.

• Κουτιά με διάφορα πράγματα στο πάτωμα του γκαράζ θα γίνουν πολύ πιο κινητά, αν τα συνδέσετε στους τροχούς από τις παλιές καρέκλες γραφείου.
• Εάν ο τοίχος πάνω από τον πάγκο εργασίας, εκτός από άγκιστρα αποδίδουν μεταφορικά έκοψε τη μπάρα με οπές και των στηριγμάτων, θα είναι πολύ χρήσιμη κατά την αποθήκευση και τη χρήση μολύβια, τρυπάνια, καρούλια νήματος ή σπάγγο.

• Το ίδιο ισχύει και για τους διάφορους τύπους βρόχων και ιμάντων που συνδέονται με τον τοίχο του γκαράζ.
• Εάν στερεώσετε τα καλύμματα στην κάτω επιφάνεια του ντουλαπιού, είναι πολύ βολικό να ενεργοποιήσετε τα δοχεία στα οποία αποθηκεύονται διάφορα μικρά αντικείμενα.
• Μια άλλη δυνατότητα χρήσης: μέσα από την τρύπα στο καπάκι το ηλεκτρικό καλώδιο τεντώνεται και στην υποδοχή τοποθετείται μια υποδοχή λαμπτήρων με λαμπτήρα – ο αμμοβολής είναι έτοιμος!

Οι πύλες γκαράζ είναι ένα πολύ σημαντικό και σημαντικό μέρος της πυγμαχίας. Φέρουν ένα αρκετά μεγάλο φορτίο, χρησιμεύουν ως το κύριο εμπόδιο για τους ληστές, χρειάζονται θερμομόνωση. Σε όλα τα παραπάνω, μπορείτε να προσθέσετε ότι η πύλη πρέπει να είναι πιο βολική για χρήση για τον ιδιοκτήτη του γκαράζ.

Η παραλλαγή της πύλης, που είναι εφοδιασμένη με ελατήρια εφελκυσμού ή ελατήρια στρέψης, δεν είναι πολύ δημοφιλής στη Ρωσία, σε σύγκριση με την “κλασσική” έκδοση, αλλά αξίζουν προσοχής ακριβώς λόγω της ευκολίας χρήσης.

Τα ελατήρια εφελκυσμού χρησιμοποιούνται συνήθως με μια πύλη μικρότερη από 8 τετραγωνικά μέτρα. Δεν χρειάζονται πατάρι μεγάλου ύψους λόγω της χρήσης ελατηρίων τάνυσης τοποθετημένων στις πλευρές τους. Είναι ευκολότερο να εγκατασταθούν και η τιμή τους είναι κάτω από την πύλη, στην οποία χρησιμοποιούνται ελατήρια στρέψης. Δυστυχώς, το ενσωματωμένο wicket σε τέτοιες πύλες δεν μπορεί να καθοριστεί.

Τα ελατήρια στρέψης χρησιμοποιούνται κατά την τοποθέτηση της θύρας πάνω από 8 μ². Επιτρέπονται 3 τύποι τοποθέτησης: κανονικό, χαμηλό, υψηλό. Ένα μεγάλο πλεονέκτημα για τη λειτουργία αυτού του τύπου πύλης είναι η προστασία από την πτώση του φύλλου της πόρτας όταν τα ελατήρια είναι εκτός λειτουργίας και η λειτουργία χαμηλού θορύβου, όπως η έκδοση με ενσωματωμένο πλέγμα.

Ελέγξτε τις δροσερές ιδέες του παιχνιδιού για το βλέμμα του γκαράζ στο επόμενο βίντεο.