Η κατασκευή ενός γκαράζ είναι μια δραστηριότητα που πρέπει να προσεγγιστεί με κάθε ευθύνη. Ορισμένοι ιδιοκτήτες αρχάριων αυτοκινήτων τείνουν να πιστεύουν ότι το γκαράζ είναι ένα προσωρινό οικονομικό κτίριο στο οποίο το αυτοκίνητο θα αποθηκευτεί. Ωστόσο, η πρακτική δείχνει ότι δεν υπάρχει τίποτα πιο ανθεκτικό παρά προσωρινό. Αυτό το φιλοσοφικό αξίωμα ισχύει πλήρως για τη δομή του γκαράζ.

Η σοβαρότητα της προσέγγισης στην οικοδόμηση αυξάνεται με τη θέση της δομής, τη λειτουργικότητα και τις προοπτικές της. Έτσι, κατά την κατασκευή ενός σταθερού γκαράζ, καλό είναι να σκεφτείτε όχι μόνο τη δυνατότητα στάθμευσης ενός αυτοκινήτου, αλλά και τις θέσεις αποθήκευσης ανταλλακτικών τροχών, εργαλείων, αξεσουάρ αυτοκινήτων. Θα πρέπει επίσης να έχετε κατά νου ότι στο μέλλον μπορείτε να αλλάξετε το αυτοκίνητο σε ένα πιο διαστατικό. Γκαράζ που συνδέεται με το σπίτι ή βρίσκεται κάτω από αυτό κάτω από μια στέγη, θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να ξαναχτίσουν, να επεκταθούν, να τροποποιηθούν.

Σύμφωνα με τα σύγχρονα πρότυπα, οι ελάχιστες διαστάσεις ενός γκαράζ είναι ένα ορθογώνιο κουτί 4×6 μέτρα. Αυτά τα στοιχεία λαμβάνονται από τον υπολογισμό του μέσου μήκους και πλάτους ενός σύγχρονου αυτοκινήτου: 4,5 m και 2,8 m αντίστοιχα.

Το ελάχιστο ύψος οροφής θα είναι 2,5 μ. Ωστόσο, οι μηχανές διατίθενται σε διαφορετικές κατηγορίες και τροποποιήσεις και για ορισμένα μοντέλα οι τυποποιημένες διαστάσεις μπορεί να είναι πολύ σφιχτές.

Αλλά εάν υπάρχει ζήτημα εξοικονόμησης τετραγωνικών μέτρων και πρέπει να κάνετε γκαράζ οποιουδήποτε μεγέθους, τότε βασίζονται οι παράμετροι του ίδιου του μηχανήματος. Σε αυτά τα μεγέθη προστίθεται τουλάχιστον μισό μέτρο από κάθε μία από τις τέσσερις πλευρές.

Κατά τον υπολογισμό του ύψους του γκαράζ, λαμβάνεται είτε η αύξηση του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, εάν το αυτοκίνητο είναι χαμηλό, είτε το ανώτερο σημείο της ανοικτής κουκούλας ή της πίσω πόρτας. Όπως στην περίπτωση του πλάτους και του μήκους, προστίθεται τουλάχιστον μισό μέτρο σε αυτήν την παράμετρο.

Κατά την ανάπτυξη του έργου και των υπολογισμών, μην το ξεχνάτε θα χρειαστεί να προσθέσετε μερικά ακόμη εκατοστά από κάθε πλευρά στην εγκατάσταση δοκών στήριξης, την τοποθέτηση των επικοινωνιών, το πλάτος των τοίχων.

Αν σχεδιάζετε να κατασκευάσετε ένα γκαράζ σε ένα ιδιωτικό σπίτι και το ζήτημα της εξοικονόμησης μετρητών δεν είναι τόσο οξύ, τότε θα πρέπει να σκεφτείτε τη μέγιστη λειτουργικότητα του κτιρίου του γκαράζ. Είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη ορισμένοι παράγοντες.

• Η χωρητικότητα του γκαράζ επηρεάζει την άνεση στάθμευσης του αυτοκινήτου. Η δομή πρέπει να είναι κατάλληλη για να εισέλθει, να κάνει ελάχιστους ελιγμούς. Οι θέσεις για το άνοιγμα των θυρών, της κουκούλας και του κορμού πρέπει να είναι αρκετές ώστε να μην γρατζουνίζουν τους τοίχους του αυτοκινήτου και έτσι ώστε ένα άτομο να μπορεί να προσεγγίσει ελεύθερα το αυτοκίνητο από όλες τις πλευρές.
• Ακόμα και αν δεν σκοπεύετε να αγοράσετε ένα επιπλέον αυτοκίνητο στο μέλλον, δεν μπορεί να αποκλειστεί ότι δεν θα αλλάξετε το ήδη υπάρχον για μια πιο ογκώδη έκδοση. Εάν η περιοχή επιτρέπει, προσθέστε στις διαστάσεις του αυτοκινήτου ένα μέτρο από κάθε πλευρά, επειδή είναι πιθανό ότι στο μέλλον θα πάρετε ένα SUV ή minivan.

• Στη βέλτιστη έκδοση, πρέπει να υπάρχει μια θέση στο γκαράζ για την αποθήκευση ελαστικών, δίσκων, ένα τυποποιημένο σύνολο εργαλείων και άλλα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Ακόμα κι αν ξέρετε με βεβαιότητα ότι δεν υπάρχουν ξένα αντικείμενα στο γκαράζ σας, τα αξεσουάρ για το αυτοκίνητο θα πρέπει ακόμα να αποθηκευτούν κάπου.

Συχνά ένα κτίριο γκαράζ εξυπηρετεί όχι μόνο ως χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων, αλλά και ως αποθήκη για οικιακά αντικείμενα, αθλητικό εξοπλισμό και ακόμη και μαγειρικές μαρινάδες. Στο οικόπεδο, το γκαράζ μπορεί να εκτελέσει τις λειτουργίες ενός συνεργείου επισκευής αυτοκινήτων και ένα εργαλείο κήπου προστίθεται στην περιοχή αποθήκευσης: για παράδειγμα, μια χορτοκοπτική μηχανή, ένα motoblock. Όλες αυτές οι αποχρώσεις πρέπει να μελετηθούν εκ των προτέρων και να συμπεριληφθεί στο σχέδιο η αποζημίωση του βίντεο κατά το σχεδιασμό ενός κτιρίου γκαράζ.

Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα τα απαραίτητα λειτουργικά στοιχεία.

• Ράφια. Ακόμα κι αν δεν είστε μηχανικός αυτοκινήτων και δεν επισκευάζετε μόνοι σας το αυτοκίνητο, τότε στο συνεργείο σας θα παραμείνετε στη διάθεσή σας τουλάχιστον τα εργαλεία για μικρές επισκευές βασικών προϊόντων, καθώς και λάδια κινητήρων και ρευστά.

• Υπόγειο ή παρατηρητήριο. Τα πλεονεκτήματα του υπογείου δεν μπορούν να υπερεκτιμηθούν – πρόκειται για ένα ευρύχωρο αποθηκευτικό χώρο που δεν μειώνει τον τετραγωνισμό της δομής. Κάντε ένα υπόγειο στο στάδιο της κατασκευής δεν είναι δύσκολο, απλά σκάβουμε το έδαφος σε βάθος περίπου ενός μέτρου και ενισχύουμε τους τοίχους από την απόρριψη. Μπορείτε να περιορίσετε τον εαυτό σας σε ένα μικρό περίμετρο κούφωμα μόνο για την κοιλότητα ελέγχου, η οποία θα σας επιτρέψει να επισκευάσετε το μηχάνημα μόνοι σας.

• Αττική. Η παρουσία ακόμη και ενός μικρού χώρου στη σοφίτα θα ανακουφίσει σημαντικά το χώρο του γκαράζ. Αυτό μπορεί να μην είναι μια γεμάτη σοφίτα, αλλά οροφή δοκάρια, με την οποία είναι βολικό για την αποθήκευση εποχιακή καουτσούκ, ποδήλατα, βάρκες, καροτσάκια μωρό.

Σχετικά με το πώς μπορείτε να φτιάξετε ράφια στο γκαράζ με τα χέρια σας, μπορείτε να μάθετε από το παρακάτω βίντεο.

Όπως και στην κατασκευή οποιασδήποτε οικονομικής δομής, για την κατασκευή ενός γκαράζ μπορούν να χρησιμοποιηθούν όλα τα διαθέσιμα δομικά υλικά:

• τούβλο?
• σκυρόδεμα ·

• μεταλλουργούς;
• δέντρο.

Οι κατασκευές από σκυρόδεμα και τούβλα είναι χτισμένες για αιώνες και είναι ακίνητα κτίρια. Οι μεταλλικές και ξύλινες κατασκευές είναι μεταφερόμενες και θεωρούνται κινητές. Η πρώτη κατηγορία συνεργείων προστατεύει προσεκτικά το αυτοκίνητο από την κλοπή και την πειρατεία, αλλά είναι πιο δαπανηρή όσον αφορά τα οικονομικά και το κόστος εργασίας.

Κατά τον υπολογισμό των υλικών, πρέπει να συμπεριληφθούν στην εκτίμηση πρόσθετα έξοδα για την εσωτερική επένδυση, το υπόβαθρο, την στέγη.

• Το ίδρυμα είναι ένα απαραίτητο στοιχείο για την κατασκευή ενός γκαράζ, ανεξάρτητα από τα υλικά πλαισίου. Η εξαίρεση είναι τα φορητά γκαράζ-κελύφη και οι προσωρινές κατασκευές για στάθμευση. Το ίδρυμα μπορεί να είναι κορδέλα ή βίδα. Για ένα γκαράζ με ένα υπόγειο είναι κατάλληλο θεμέλιο λωρίδων. Το πάτωμα του γκαράζ συνήθως χύνεται με σκυρόδεμα – αυτή είναι η πιο αξιόπιστη βάση για τη στάθμευση βαρέων μεταφορών. Αυτή η επικάλυψη δεν φοβάται τη μηχανική βλάβη και είναι απλό στη φροντίδα.

• Το έργο της οροφής είναι να προστατεύσει τις εγκαταστάσεις από τις ατμοσφαιρικές βροχοπτώσεις, και επίσης να χρησιμεύσει ως μία από τις ζώνες εξαερισμού. Τα καυσαέρια του αυτοκινήτου ανυψώνονται και πρέπει να εξέρχονται από το άνοιγμα. Η οροφή μπορεί να είναι κεκλιμένη ή επίπεδη, ωστόσο μια επίπεδη κατασκευή αποκλείει έναν αττικό χώρο, ο οποίος μπορεί να είναι μείον.

• Η εσωτερική διακόσμηση των τοίχων περιλαμβάνει υλικά περιβλήματος και θερμαντήρα. Αυτό μπορεί να είναι συνηθισμένα φύλλα από κόντρα πλακέ ή σανίδες, πίσω από το οποίο βρίσκεται οποιοδήποτε μονωτικό υλικό. Η πυρασφάλεια είναι μια σημαντική στιγμή κατά το σχεδιασμό ενός γκαράζ. Εάν υπάρχει ένα δέντρο στην πρόσοψη των τοίχων ή το ίδιο το γκαράζ είναι ξύλινο, τότε είναι απαραίτητο να κάνετε επιφανειακή επεξεργασία με ειδικές αντι-πυροσβεστικές ουσίες.
• Η εξωτερική επένδυση εξαρτάται από τις αισθητικές προτιμήσεις του ιδιοκτήτη και μπορεί να προσανατολιστεί προς την κατεύθυνση του στυλ ολόκληρου του χώρου. Τις περισσότερες φορές, τα γκαράζ είναι να πλαισιώσει για να ταιριάζει με το σπίτι.

Κατά την κατασκευή ενός γκαράζ πρέπει να λαμβάνονται υπόψη διάφορες αποχρώσεις.

• Καθορίστε εκ των προτέρων τον τύπο της πύλης και τις διαστάσεις της περιοχής υδρορροής. Η πύλη πρέπει να ανοίξει ελεύθερα, δηλαδή ο δρόμος πρόσβασης δεν πρέπει να είναι μικρότερος από το πλάτος των φυλλαδίων ανοικτής πύλης. Αυτό θα διευκολύνει τους ελιγμούς όταν το αυτοκίνητο φτάσει στο γκαράζ και θα επιτρέψει στα φτερά της πύλης να λειτουργούν ελεύθερα.

• Θέρμανση. Το πλήρως εξοπλισμένο γκαράζ διαθέτει σύστημα θέρμανσης και σας επιτρέπει να επισκευάσετε το αυτοκίνητο ακόμα και σε παγωμένους χειμώνες. Ωστόσο, τα συστήματα θέρμανσης είναι πρόσθετες εισροές ενέργειας. Σε μια πιο οικονομική έκδοση στο γκαράζ χρησιμοποιήστε ένα εσωτερικό θερμαντήρα τοίχων. Είναι απαραίτητο μόνο να βεβαιωθείτε ότι είναι μη εύφλεκτο και μη τοξικό.

• Φωτισμός. Η καλωδίωση για ηλεκτρική ενέργεια τίθεται στο σχέδιο του γκαράζ στο στάδιο του σχεδιασμού. Ο φωτισμός πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας, είναι απαραίτητος για εργασίες επισκευής και άνετη οδήγηση χωρίς ζημιά στο αυτοκίνητο.

Κατά την ανάπτυξη του έργου, συνιστάται να εξοικειωθείτε με τους νομικούς κανονισμούς για την κατασκευή ενός χώρου στάθμευσης. Συγκεκριμένα, ο Κώδικας Αστικής Ανάπτυξης και οι Κανόνες Πυρασφάλειας. Αυτό θα αποφύγει στο μέλλον πιθανές αξιώσεις και προβλήματα με το νόμο. Έτσι, εάν το γκαράζ ανεγερθεί στην παρακείμενη περιοχή του κτιρίου διαμερισμάτων, θα πρέπει να λάβετε οικοδομική άδεια. Τα πρότυπα πυρκαγιάς θέτουν τις ελάχιστες αποστάσεις των κτιρίων σε σχέση μεταξύ τους.

Στο έργο κατασκευής, είναι σημαντικό να προσδιοριστούν οι διαστάσεις του κιβωτίου και του απαραίτητου εξοπλισμού, να υπολογιστεί η κατανάλωση υλικών, να πραγματοποιηθεί στεγάνωση, αερισμός και φωτισμός. Έτσι, το σχέδιο θα αποτελέσει σημαντική βοήθεια για την εργασία και θα αποφύγει περιττά περιουσιακά στοιχεία.

Το γκαράζ μπορεί να συμπεριληφθεί στο έργο ως μέρος του σπιτιού, στην περίπτωση αυτή μπορείτε να μειώσετε την κατανάλωση του υλικού, κάνοντας χώρο στάθμευσης κάτω από μια οροφή με σαλόνι.

Γκαράζ σε ένα ιδιωτικό σπίτι μπορεί να είναι ένα ξεχωριστό κτίριο με την προσθήκη του δεύτερου ορόφου ως ένα πρόσθετο καλοκαιρινό δωμάτιο. Συχνά, οι εγκαταστάσεις γκαράζ γίνονται σε αποβάθρα με άλλες εγκαταστάσεις και μπανιέρες.