Γκαράζ με κουβούκλιο: όμορφες επιλογές για κατασκευή

Resolve the issue with a garage on a suburban plot of land in various ways: either by building a capital structure with a pit, a workshop, and so forth, or by limiting the construction of the vault under which the car will be stored.

Μια ιδανική λύση μπορεί να είναι η κατασκευή ενός πλήρους γκαράζ, η συνέχιση του οποίου είναι ένα θόλο. Αλλά δεν είναι πάντα δυνατό να πραγματοποιηθεί ένα τέτοιο σχέδιο. Ως εκ τούτου, πρέπει να επιλέξετε έργα που είναι κατάλληλα για μια συγκεκριμένη περίπτωση, λαμβάνοντας υπόψη τον τρόπο ζωής του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, του χώρου της γης και των οικονομικών δυνατοτήτων του.

Τα γκαράζ και οι τέντες για τα αυτοκίνητα έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά, τα οποία περιλαμβάνουν τόσο θετικές όσο και αρνητικές πλευρές, οι οποίες τελικά καθορίζουν τις προτιμήσεις των ιδιοκτητών αυτοκινήτων για να επιλέξουν ένα ή άλλο μέρος για να αποθηκεύσουν το “σιδερένιο άλογο”.

Το γκαράζ είναι μια κεφαλαιουχική δομή. Μπορεί να ανεγερθεί ως αυτόνομο κτίριο και ως επέκταση. Συνήθως υπάρχει θέρμανση στο γκαράζ, μπορεί να παρέχεται νερό και αποχέτευση. Τέτοιες δομές έχουν ένα σύστημα εξαναγκασμένου ή φυσικού αερισμού. Σύμφωνα με το έργο, το κτίριο μπορεί να κατασκευαστεί με ένα ευρύχωρο hozblokom και ακόμη και με ένα λουτρό.

Το θόλο είναι μια ελαφριά κατασκευή με στέγη. Συμβαίνει να είναι κλειστός, ημι-κλειστός και ανοιχτός τύπος. Αυτό το κτίριο γίνεται μερικές φορές μια καλή αντικατάσταση για ένα συνηθισμένο γκαράζ.

Σε αντίθεση με το θόλο, το γκαράζ λύνει πολλά προβλήματα:

• Παρέχει σταθερή προστασία του αυτοκινήτου σε όλες τις καιρικές συνθήκες, προστατεύοντας αξιόπιστα τον εξοπλισμό από κλοπή και ζημιές από τους ξένους και τα ζώα.
• Η πραγματοποίηση επισκευών και συντήρησης σε ένα θερμαινόμενο δωμάτιο κατά την κρύα εποχή είναι πιο ευχάριστη από ό, τι στο δρόμο.
• Η παρουσία μιας οικονομικής μονάδας στο γκαράζ λύνει το θέμα της αποθήκευσης των τροχών, των ανταλλακτικών, καθώς και εργαλεία για επισκευές και άλλα απαραίτητα πράγματα στην καθημερινή ζωή.
• Όταν αποθηκεύετε ένα αυτοκίνητο σε κλειστό γκαράζ, είναι πάντα πιο εύκολο να ξεκινήσετε τον κινητήρα και δεν χρησιμοποιείται επιπλέον αέριο για να θερμάνετε το αυτοκίνητο.

Ταυτόχρονα, προτιμώντας τη χρήση ενός γκαράζ του κεφαλαίου, πρέπει να ληφθούν υπόψη ορισμένες περιστάσεις:

• Η συντήρηση του μηχανήματος στο πρωτεύον γκαράζ οδηγεί στο γεγονός ότι σκουριάζει. Αυτό συμβαίνει σε περιπτώσεις όπου το κτήριο είναι ανεπαρκώς αεριζόμενο και λόγω της διαφοράς στις θερμοκρασίες εντός και εκτός των χώρων, το αυτοκίνητο καλύπτεται περιοδικά με συμπύκνωμα.
• Η κατασκευή ενός στερεού γκαράζ απαιτεί χρόνο και μεγάλη επένδυση υλικών.
• Κάτω από το τμήμα γκαράζ της γης, μερικές φορές σημαντικό.
• Αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται καθημερινά, οδηγώντας και οδηγώντας το έξω από το γκαράζ, ανοίγοντας και κλείνοντας την πύλη χωρίς άκρο, σας ενοχλεί απλά.

Το θόλο έχει επίσης τις θετικές και αρνητικές πλευρές του:

• Η περιοχή του είναι συνήθως μικρότερη από αυτή που καταλαμβάνει το γκαράζ. Αυτό εξοικονομεί χώρο στη γη.
• Το αυτοκίνητο κάτω από το θόλο είναι κλειστό από τον ήλιο, το χιόνι και τη βροχή.

• Το αυτοκίνητο δεν βρίσκεται σε περιορισμένο χώρο, ο οποίος εμποδίζει τη διάβρωση του σώματός του.
• Για την κατασκευή των τεντών μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια ποικιλία υλικών, από ακριβά σε προσιτές τιμές.
• Δεν είναι δύσκολο να αφαιρέσετε το θόλο και να το χτίσετε σε άλλη θέση. Και επίσης μπορεί να γίνει μεγαλύτερο και ευρύτερο καθώς αλλάζει η κατάσταση, γεγονός που θα επιτρέψει την αποθήκευση αρκετών επιπλέον αυτοκινήτων κάτω από αυτό.
• Κάτω από το θόλο του αυτοκινήτου, είναι ευκολότερο να πλησιάσετε και από τις δύο πλευρές.

Ταυτόχρονα, τα χαρακτηριστικά μιας εύκολης κατασκευής φέρουν τα δικά τους προβλήματα:

• Εάν ο άνεμος είναι στο δρόμο με λοξή βροχή, κάτω από την “κορυφή” το αυτοκίνητο θα βρέχεται ακόμα, και το χειμώνα ο χώρος θα καλύπτεται με χιόνι και θα πρέπει να πάρετε ένα φτυάρι και να κάνετε καθαρισμό. Μέρος του προβλήματος επιλύεται με τη βοήθεια σφιχτών κουρτινών, για παράδειγμα, από μουσαμάδες.
• Εάν δεν υπάρχει κανονική προστασία στο έδαφος, το αυτοκίνητο μπορεί εύκολα να απαχθεί από το θόλο.
• Κάτω από ένα τέτοιο “βλέφαρο” δεν θα αποθηκεύετε τροχούς και άλλα πράγματα που παραδοσιακά βρίσκουν τη θέση τους στο γκαράζ. Το πρόβλημα μπορεί να λυθεί αν η κατασκευή είναι δίπλα στο υπόστεγο.
• Το χειμώνα, χρησιμοποιήστε ένα κουβούκλιο για να εξυπηρετήσετε το μηχάνημα είναι ακατάλληλο.
• Η κατασκευή χωρίς τοίχους δεν προστατεύει τη μηχανή από τη σκόνη.

Λαμβάνοντας υπόψη όλα αυτά τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα, μπορούμε να πούμε ότι η παρουσία ενός γκαράζ με ένα υπόστεγο ή ένα καλυμμένο χώρο στάθμευσης μεταξύ του γκαράζ και μια πολυκατοικία – ιδανικό για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, που διαμένουν σε ένα ιδιωτικό σπίτι.

Όσον αφορά τις προαστιακές περιοχές, οι οποίες χρησιμοποιούνται μόνο κατά τη διάρκεια της ζεστής εποχής, η κατασκευή ενός γκαράζ σε αυτά είναι αδικαιολόγητη. Η εύκολη κατασκευή για προσωρινή αποθήκευση του μηχανήματος είναι πιο κατάλληλη και δεν απαιτεί πρόσθετες χρηματοοικονομικές επενδύσεις. Εάν κάνουμε ένα μικρό κλειστό παράρτημα για την αποθήκευση εργαλείων, ανταλλακτικών και εξοπλισμού κήπου, τότε αυτό θα είναι περισσότερο από αρκετό στην καλοκαιρινή έκδοση.

Από την κατάλληλη τοποθέτηση στην προαστιακή περιοχή του γκαράζ, η οποία έχει μια συνέχεια με τη μορφή ενός θόλου, θα εξαρτηθεί από την ευκολία χρήσης αυτών των δομών, και ολόκληρο το ναυπηγείο.

Μπορείτε να επιλέξετε μία από τις παρακάτω επιλογές:

• Κατασκευάστε ένα θόλο μπροστά από την πόρτα του γκαράζ.
• τοποθετήστε το κοντά στον τοίχο.
• μεταξύ του σπιτιού και του γκαράζ.
• πίσω από το γκαράζ?
• για να χτίσει ένα ξεχωριστό θόλο.

Η υλοποίηση ενός έργου γκαράζ με θόλο, που βρίσκεται ακριβώς μπροστά από την πύλη του γκαράζ, δεν είναι ασυνήθιστο λόγω ορισμένων παροχών. Ένα τέτοιο σχέδιο ευθυγράμμισης παρέχει προστασία του χώρου μπροστά από το γκαράζ από την καθίζηση. Το χειμώνα δεν θα χρειαστεί να καθαρίσετε το χιόνι. Ωστόσο, η οροφή του γκαράζ και η θόλος μπορεί να είναι ενιαία.

Δεν είναι τόσο βολικό ένα τέτοιο έργο, αν πρόκειται για τη συντήρηση 2 αυτοκινήτων. Αν παρκάρετε ένα από αυτά κάτω από ένα θόλο, τότε ο δεύτερος αυτή τη στιγμή δεν μπορεί να εγκαταλείψει το γκαράζ.

Μπορείτε να κάνετε κάτι σαν ένα περίπτερο μπροστά από το γκαράζ. Αυτό θα ανοίξει πρόσθετες δυνατότητες για τη λειτουργία του ίδιου του γκαράζ, διότι έτσι αυξάνεται ο χώρος εργασίας του. Χωρίς να οδηγείτε το αυτοκίνητο στο ίδιο το γκαράζ, μπορείτε εύκολα να εκτελέσετε τη συντήρησή του – γεμίστε με βενζίνη, πλύνετε, καθαρίστε τον κορμό και το σαλόνι. Και όλα αυτά χωρίς εγγύτητα, και παρά τον καιρό.

Το βλέφαρο για το αυτοκίνητο, που βρίσκεται στην πλευρά του κτιρίου, μπορεί να είναι ένα καλό μέρος για να αποβιβαστούν οι επιβάτες. Είναι επίσης βολικό να σταθμεύετε ένα αυτοκίνητο, για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια της εργάσιμης ημέρας, όταν πρέπει να έρχεστε και να πάτε αρκετές φορές.

Κοντά στο σπίτι και στο γκαράζ υπάρχει άνετος χώρος στάθμευσης. Ανάλογα με το μέγεθος, μπορεί να είναι σε μία ή δύο μηχανές.

Μέρος της περιοχής στην αυλή προστατεύεται από τον ήλιο και τις βροχοπτώσεις, οι οποίες μπορούν να φέρουν πολλές πρόσθετες παροχές. Μια ποικιλία υλικών σας επιτρέπει να δημιουργήσετε ένα τέτοιο κουρτίνα σε οποιοδήποτε στυλ, προσθέτοντας περιοχές ελκυστικότητας.

Εάν το επιτρέπει η περιοχή, δεν υπάρχει τίποτα που να εμποδίζει την κατασκευή ενός ξεχωριστού θόλου, κάτω από το οποίο θα ταιριάζουν μερικά αυτοκίνητα ή ακόμα περισσότερα. Μπορείτε να επιλέξετε μια κλειστή ή ανοιχτή έκδοση του κτιρίου.

Εάν το ανοιχτό έχει μόνο στέγη με στηρίγματα, τότε ο θόλος του κλειστού τύπου, εκτός από την οροφή, έχει τοίχους και πύλες, για παράδειγμα, σε μεντεσέδες με σφαίρα. Οι ίδιες οι πύλες με τέτοιους βρόχους θα κάνουν την εκμετάλλευση του θόλου άνετη. Και η κατασκευή του συνόλου του κτιρίου καθιστά δυνατή την προστασία του αυτοκινήτου από κλοπή και βανδαλισμό.

Το υπόστεγο πίσω από το κτίριο δεν προσελκύει μεγάλη προσοχή. Μεταξύ άλλων, μπορεί να χρησιμεύσει ως βεράντα. Από αυτό μπορεί να είναι εύκολο να παρατηρήσετε τον κήπο ή το γύρω τοπίο. Είναι διπλά ωραίο να το κάνετε αν βρείτε στο κτίριο ένα μέρος για να τοποθετήσετε ένα τραπέζι και αρκετές καρέκλες έτσι ώστε να μπορείτε να περάσετε χρόνο με ένα φλιτζάνι τσάι.

Ο ευκολότερος τρόπος για να γίνει αυτό μονοκατοικία κατασκευή. Είναι κατάλληλο για σχεδόν οποιοδήποτε κλίμα. Είναι σημαντικό μόνο να μην χάσετε με γωνία κλίσης. Η βέλτιστη κλίση είναι 15-30 μοίρες. Είναι κατάλληλο για στέγες οποιουδήποτε υλικού.

Gable γίνεται σε περίπτωση που το κουβούκλιο καλύπτει μια σημαντική περιοχή ή το σχήμα του πρέπει να αντιστοιχεί στα περιγράμματα της οροφής του σπιτιού, καθώς και σε άλλα κτίρια στην αυλή. Είναι πιο δύσκολο να δημιουργηθεί από ένα μονοπάτι, αλλά είναι πολύ πιο πρακτικό από την απλούστερη “αδελφή” του.

Μια καλή επιλογή είναι επίσης τοξωτά κατασκευή. Φαίνεται γραφικά και δεν διατηρεί καθίζηση.

Για να κατασκευάσετε ένα γκαράζ μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικά υλικά. Τόσο παραδοσιακό όσο και σύγχρονο. Συνήθως, τέτοια κτίρια δημιουργούνται με προσοχή στο κτίριο κατοικιών, προκειμένου να παρατηρηθεί η ενότητα του στυλ, ειδικά όταν πρόκειται για ένα γκαράζ που επισυνάπτεται στο σπίτι.

Η επιλογή του υλικού για τις τέντες εξαρτάται από το μέγεθος και τη λειτουργία τους. Έτσι, για έναν σκελετό είναι δυνατό να χρησιμοποιηθεί μια δοκός ή το στρογγυλεμένο κορμό, για μια στέγη ενός κυματοειδούς χαρτονιού ή ενός μεταλλικού πλακιδίου.

Ένα τέτοιο κουβούκλιο δεν θα είναι πολύ διαφορετικό από ένα συνηθισμένο γκαράζ και μπορεί να γίνει μια αξιόλογη εναλλακτική λύση σε αυτό στη ντάκα. Αρκεί, για παράδειγμα, να κατασκευάσουμε ένα θόλο ενός καρατιού για ένα μόνο αυτοκίνητο, κατασκευάζοντας ένα πρόσθετο παράρτημα σε αυτό.

Το ζήτημα της αποθήκευσης ενός αυτοκινήτου με τη βοήθεια του πτυσσόμενη δομή με τέντα. Ένα τέτοιο καταφύγιο θα είναι βολικό για χρήση το καλοκαίρι. Μπορεί να προστατεύσει το αυτοκίνητο από υπερθέρμανση σε μια ζεστή μέρα και να το προστατεύσει από τη βροχή σε περίπτωση υποβάθμισης του καιρού.

Μια καλή επιλογή – πολυανθρακική οροφή σε μεταλλικό πλαίσιο. Τόσο το μέταλλο όσο και το πολυανθρακικό ταξινομούνται ως ανθεκτικά υλικά. Ως αποτέλεσμα αυτής της κατασκευής, αποκτάται μια σταθερή και αξιόπιστη δομή, η οποία θα χρησιμοποιηθεί για δεκαετίες. Και δεδομένης της μεγάλης επιλογής του πολυανθρακικού στα χρώματα, είναι εύκολο να δημιουργήσετε ένα κουβούκλιο στο σχέδιο που σας αρέσει περισσότερο.

Μπορείτε να δημιουργήσετε ένα αποσπασμένο θόλο ή να το επισυνάψετε στο γκαράζ. Λόγω του γεγονότος ότι το ίδιο το πολυανθρακικό έχει αμελητέο βάρος, είναι δυνατόν να συνδέσουμε ένα τέτοιο μεγάλο προστατευτικό κάλυμμα στο τείχος της κεφαλαιακής δομής χωρίς φόβο. Για να εκτελέσετε μια τέτοια εργασία, μια ομάδα κατασκευαστών δεν θα χρειαστεί. Αρκεί για δύο άτομα με λίγη εμπειρία στην εγκατάσταση απλών δομών.

Από αυτό το υλικό είναι δυνατό να κατασκευαστεί ένα θόλο κλειστού τύπου. Θα είναι κάτι σαν μια βεράντα για ένα αυτοκίνητο. Για να γίνει ένας τέτοιος σχεδιασμός είναι δυνατόν και από άλλα υλικά – με τη χρήση ράβδου, στήλες από τούβλα ή χαλύβδινους σωλήνες, μορφοποιημένα φύλλα για στέγες και τοίχους.

Η τοποθέτηση ενός θόλου με ένα γκαράζ σε μια ιδιωτική αυλή λύνει πολλά προβλήματα. Υπάρχει ένας επιπλέον χώρος για την αποθήκευση μιας μοτοσικλέτας ή σκάφους, καθώς και ένα ρυμουλκούμενο για ένα αυτοκίνητο ή διάφορα είδη οικιακού εξοπλισμού.

Η χρήση ενός τέτοιου συγκροτήματος δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για στάθμευση διαφορετικών οχημάτων, αλλά και για την επίλυση μιας ποικιλίας καθημερινών προβλημάτων και καθηκόντων.

Για παράδειγμα, ως αποθήκη για την αποθήκευση διαφόρων υλικών. Το φθινόπωρο, είναι βολικό να ρίχνουμε τις γεώτσες πατάτες και άλλα λαχανικά που καλλιεργούνται στον κήπο τους για να τα στεγνώσουν πριν να σταλούν στο υπόγειο.

Από καιρό σε καιρό ένα γκαράζ με ένα θόλο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως εργαστήριο. Εδώ δεν μπορείτε να παρεμβαίνετε σε κανέναν, εργάζεστε με βερνίκια, χρώματα και άλλες ουσίες που εκπέμπουν τοξικές μυρωδιές.

Για να είναι κάτω από το θόλο ήταν πιο άνετα στην ηλιόλουστη πλευρά, είναι επιθυμητό να φυτέψει αμπέλια που θα αναπτυχθούν στις τεντωμένα νήματα ή διακοσμητικό ράφι, δημιουργώντας ένα φυσικό τείχος και τη σκιά του.

Αν το γκαράζ τοποθετείται στο ισόγειο του σπιτιού, η κατασκευή θόλος (κατά προτίμηση υπό τη μορφή ενός περιπτέρου) θα λύσει το πρόβλημα της διείσδυσης των λυμάτων και ιλύος στην ίδια θέση γκαράζ. Αυτή η προστασία είναι πιο αισθητή κατά τη διάρκεια έντονων βροχοπτώσεων.

Για το γκάζι θόλος ήταν πραγματικά βολικό, κατά την κατασκευή είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη πολλοί παράγοντες:

• Είναι καλύτερο να κλείνει ένα σημαντικό έδαφος και συγχρόνως δεν αποτελεί εμπόδιο στην κίνηση των ανθρώπων.
• Είναι απαραίτητο να οργανώσει σωστά την προεξοχή της οροφής, έτσι ώστε να μην προκαλεί το σχηματισμό των μεγάλων χιονοστιβάδες, πλημμύρες στην αυλή κατά τη διάρκεια της καταρρακτώδους βροχής και ένα εμπόδιο για την ομαλή κυκλοφορία του αέρα στο γκαράζ.
• Κατά την κατασκευή ενός θόλου, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η δομή του πανιού. Το θόλο πρέπει να είναι ισχυρό και σταθερό, έτσι ώστε να μην προκαλεί σοβαρό πρόβλημα κατά τη διάρκεια ενός θυελλώδους ανέμου.
• Αν τέντες είναι τοποθετημένα με τη μορφή των περιπτέρων και κιόσκια, είναι καλύτερο να κάνουμε ένα μικρό ίδρυμα, ανεξάρτητα από το πόσο τεράστια στέγη και ο τρόπος με τον οποίο το πλαίσιο είναι συνδεδεμένο με τη βάση.

• Για να στέγαστρο πάνω από την είσοδο του γκαράζ ήταν ασφαλής κάτω από τα πόδια του ως το θεμέλιο εγκαθίσταται, διαφορετικά ελάχιστα σταθερή δομή, το βάρος των οποίων είναι συνήθως τουλάχιστον 15-20 κιλά, μπορεί να πέσει σε ένα αυτοκίνητο ή κάτω από ένα αρθρωτό ανθρώπους στέγη.

Πριν ξεκινήσετε την κατασκευή ενός θόλου, θα πρέπει να υπολογίσετε προσεκτικά το μέγεθος που θα είναι βέλτιστο γι ‘αυτόν σε μια συγκεκριμένη περίπτωση. Ένα μικρό μπορεί να είναι σχεδόν άχρηστο, αλλά πολύ μεγάλο, εάν πρόκειται για κατασκευή κλειστού τύπου, “δαγκώνει” επιπλέον τετραγωνικά μέτρα διαθέσιμης επικράτειας.

Οι παράμετροι του θόλου πρέπει να συσχετίζονται με τις διαστάσεις του αυτοκινήτου. Εάν το αυτοκίνητο έχει διαστάσεις, για παράδειγμα, 1,6 με 4,3 μέτρα, τότε το κουβούκλιο πρέπει να καλύπτει το χώρο σε 2,3 με 5,5 μέτρα. Για ένα αυτοκίνητο εκτός δρόμου, είναι δυνατή η χωροθέτηση μιας περιοχής μέτρησης περίπου 4 με 7 μέτρα. Αν πρόκειται για στάθμευση πολλών αυτοκινήτων, τότε αυξάνεται ανάλογα η περιοχή του θόλο.

Το ύψος του θόλου θα πρέπει να είναι τέτοιο ώστε κάτω από αυτό χωρίς προβλήματα να είναι δυνατή η ανύψωση του πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου. Την ίδια στιγμή, κάτω από την οροφή, που βρίσκεται σε ύψος περισσότερο από 2 μέτρα 30 εκατοστά, το χιόνι και η βροχή πέφτουν εύκολα.

Στο επόμενο βίντεο, δείτε πώς να φτιάξετε ένα τζάκι γκαράζ με τα χέρια σας.