Garaj dengan kanopi: pilihan yang indah untuk pembinaan

Selesaikan masalah dengan garaj di plot tanah pinggir bandar dalam pelbagai cara: untuk membina struktur modal dengan lubang, bengkel dan sebagainya, atau batasan pembinaan kanopi di mana kereta itu akan disimpan.

Penyelesaian yang ideal boleh menjadi pembinaan garaj penuh, kesinambungannya adalah kanopi. Tetapi tidak selalu mungkin untuk merealisasikan pelan itu. Oleh itu, anda perlu memilih projek yang sesuai untuk kes tertentu, dengan mengambil kira gaya hidup pemilik kereta, kawasan tanah dan keupayaan kewangannya.

Garaj dan kanopi untuk kereta mempunyai ciri-ciri mereka sendiri, termasuk kedua-dua pihak positif dan negatif, yang akhirnya menentukan keutamaan pemilik kereta untuk memilih satu atau tempat lain untuk menyimpan “kuda besi”.

Garaj itu adalah struktur modal. Ia boleh didirikan sebagai bangunan yang berdiri sendiri, dan sebagai lanjutan. Biasanya terdapat pemanasan di garaj, air dan kumbahan boleh dibekalkan di sana. Struktur sedemikian mempunyai sistem pengudaraan paksa atau semulajadi. Menurut projek itu, bangunan itu boleh dibina dengan hozblokom yang luas dan juga dengan mandi.

Kanopi adalah struktur cahaya dengan bumbung. Ia berlaku untuk ditutup, jenis separa tertutup dan terbuka. Bangunan ini kadangkala menjadi pengganti yang baik untuk sebuah garaj biasa.

Tidak seperti kanopi, garaj menyelesaikan banyak masalah:

• Memberi perlindungan stabil kereta dalam semua keadaan cuaca, dengan pasti melindungi peralatan dari kecurian dan kerosakan oleh orang asing dan haiwan.
• Melakukan perbaikan dan penyelenggaraan di dalam bilik yang panas di musim sejuk lebih menyenangkan daripada di jalanan.
• Kehadiran unit ekonomi di garaj menyelesaikan masalah penyimpanan roda, alat ganti, serta alat untuk pembaikan dan lain-lain perkara yang perlu dalam kehidupan seharian.
• Apabila menyimpan kereta di dalam garaj tertutup, ia lebih mudah untuk memulakan enjin, dan tiada gas tambahan digunakan untuk memanaskan kereta.

Pada masa yang sama, memberi keutamaan kepada penggunaan garaj modal, adalah perlu untuk mengambil kira beberapa keadaan:

• Penyelenggaraan mesin di garaj modal membawa kepada fakta bahawa ia berkarat. Ini berlaku dalam kes-kes apabila bangunan itu kurang pengudaraan, dan kerana perbezaan suhu di dalam dan di luar premis, kereta itu secara berkala ditutup dengan kondensat.
• Pembinaan garaj pepejal memerlukan masa dan pelaburan material yang besar.
• Di bawah garaj tanah, kadang-kadang penting.
• Jika kereta digunakan sehari-hari, memandu dan memandu keluar dari garaj, membuka dan menutup pintu tanpa henti, ia hanya mengganggu anda.

Kanopi juga mempunyai sisi positif dan negatif:

• Kawasannya biasanya lebih kecil daripada yang diduduki oleh garaj. Ini menjimatkan ruang di atas tanah.
• Kereta di bawah kanopi ditutup dari matahari, salji dan hujan.

• Kereta itu tidak berada di ruang terkurung, yang menghalang kakisan badannya.
• Untuk pembinaan awning boleh digunakan pelbagai bahan, dari mahal hingga mampu.
• Tidak sukar untuk mengeluarkan kanopi dan membinanya di tempat lain. Dan juga ia boleh dibuat lebih lama dan lebih luas apabila keadaan berubah, yang akan membolehkan menyimpan beberapa kereta tambahan di bawahnya.
• Di bawah kanopi ke kereta, lebih mudah untuk mendekatkan diri dari kedua belah pihak.

Pada masa yang sama, ciri-ciri pembinaan mudah menimbulkan masalah mereka sendiri:

• Jika angin berada di jalan dengan hujan serong, di bawah “puncak” kereta masih basah, dan pada musim sejuk laman web itu sendiri akan ditutup dengan salji, dan anda perlu mengambil sekop dan melakukan pembersihan. Sebahagian daripada masalah itu diselesaikan dengan bantuan tirai yang ketat, contohnya, dari tarpaulin.
• Jika tidak ada perlindungan normal di wilayah itu, kereta itu boleh dirampas dengan mudah dari bawah kanopi.
• Di bawah “visor” seperti ini, anda tidak akan menyimpan roda dan perkara-perkara lain yang secara tradisinya mendapati tempat mereka di dalam garaj. Masalahnya boleh diselesaikan jika struktur bersebelahan dengan bangsal.
• Pada musim sejuk, gunakan kanopi untuk menyelenggara mesin yang menyusahkan.
• Membina tanpa dinding tidak melindungi mesin dari habuk.

Memandangkan semua kebaikan dan keburukan ini, seseorang boleh mengatakan bahawa kehadiran garaj dengan kanopi atau kawasan parkir tertutup antara garaj dan rumah adalah sesuai untuk pemilik kereta yang tinggal secara kekal di rumah persendirian.

Bagi kawasan pinggir bandar, yang hanya digunakan dalam musim panas, pembinaan garaj modal ke atasnya tidak wajar. Pembinaan mudah untuk penyimpanan sementara mesin lebih sesuai dan tidak memerlukan sebarang pelaburan kewangan tambahan. Sekiranya kita membuat lampiran tertutup yang kecil untuk menyimpan peralatan, alat ganti dan peralatan taman, maka ini akan menjadi lebih daripada cukup dalam versi musim panas.

Dari penempatan yang kompeten di kawasan pinggir bandar garaj, yang mempunyai kelanjutan dalam bentuk kanopi, akan bergantung pada kemudahan menggunakan struktur ini, dan keseluruhan halaman.

Anda boleh memilih satu daripada pilihan berikut:

• membina kanopi di hadapan pintu garaj;
• letakkannya di dekat dinding sisi;
• antara rumah dan garaj;
• di belakang garaj;
• untuk membina kanopi berasingan.

Pelaksanaan projek garaj dengan kanopi, terletak terus di depan pintu garaj, tidak biasa disebabkan oleh kemudahan tertentu. Rancangan penjajaran sedemikian memberikan perlindungan ruang di hadapan garaj dari pemendakan. Di musim sejuk tidak perlu membersihkan salji. Walau bagaimanapun, bumbung garaj dan kanopi boleh menjadi reka bentuk tunggal.

Tidak begitu mudah seperti projek, jika ia adalah persoalan penyelenggaraan 2 kereta. Jika anda meletakkan salah satu daripada mereka di bawah kanopi, maka kedua pada masa ini tidak boleh meninggalkan garaj.

Anda boleh melakukan sesuatu seperti pavilion di hadapan garaj. Ini akan membuka peluang tambahan untuk mengendalikan garaj itu sendiri, kerana dengan cara ini kawasan kerja semakin meningkat. Tanpa memandu kereta ke dalam garaj itu sendiri, anda boleh dengan mudah menjalankan penyelenggaraannya – mengisi minyak dengan petrol, basuh, membersihkan di batang dan salun. Dan semua ini tanpa kedekatan, dan walaupun cuaca.

Visor untuk kereta, terletak di sebelah bangunan, boleh menjadi tempat yang baik bagi penumpang untuk turun. Ia juga mudah untuk meletak kereta, contohnya, semasa hari kerja, apabila anda perlu datang dan pergi beberapa kali.

Berhampiran rumah dan garaj ada tempat letak kereta tertutup yang sesuai. Bergantung kepada saiz, ia boleh dibuat pada satu atau dua mesin.

Sebahagian wilayah di halaman dilindungi dari matahari dan hujan, yang boleh membawa banyak kemudahan tambahan. Berbagai bahan membolehkan anda membuat kanopi sedemikian rupa dalam apa jua gaya, menambah bidang daya tarikan.

Jika kawasan itu membenarkan, tidak ada apa-apa yang menghalang pembinaan kanopi berasingan, di mana beberapa kereta akan sesuai, atau lebih. Anda boleh memilih versi tertutup atau terbuka bangunan.

Jika terbuka hanya mempunyai bumbung dengan sokongan, maka kanopi jenis tertutup, selain bumbung, mempunyai dinding dan pagar, misalnya, pada engsel dengan bola. Gerbang itu sendiri dengan gelung tersebut akan membuat eksploitasi kanopi selesa. Dan pembinaan bangunan secara keseluruhannya memungkinkan untuk melindungi kereta dari kecurian dan vandalisme.

Carport di belakang bangunan itu tidak menarik banyak perhatian. Antara lain, ia boleh berfungsi sebagai beranda. Dari sini, ia boleh menjadi mudah untuk melihat taman atau landskap sekitarnya. Ia adalah lebih baik untuk dilakukan jika anda mendapati di dalam bangunan tempat untuk meletakkan meja dan beberapa kerusi supaya anda boleh menghabiskan masa dengan secangkir teh.

Cara termudah untuk melakukan ini satu dek pembinaan. Ia sesuai untuk hampir semua iklim. Adalah penting untuk tidak ketinggalan dengan sudut cerun. Kecenderungan optimum ialah 15-30 darjah. Ia sesuai untuk bumbung mana-mana bahan.

Gable dilakukan sekiranya kanopi meliputi kawasan yang besar, atau bentuknya sesuai dengan garis besar bumbung rumah, serta bangunan lain di halaman. Ia lebih sukar untuk dibuat daripada satu landasan, tetapi lebih praktikal daripada “kakak” yang lebih mudah.

Pilihan yang baik juga melengkung pembinaan. Ia kelihatan cantik, dan ia tidak mengekalkan pemendakan.

Untuk membina garaj anda boleh menggunakan bahan yang berbeza. Kedua-dua tradisional dan moden. Kebiasaannya, bangunan-bangunan itu diwujudkan dengan menatap bangunan kediaman, untuk melihat perpaduan gaya, terutamanya ketika datang ke garaj yang dipasang di rumah.

Pilihan bahan untuk kanopi bergantung kepada saiz dan operasi mereka. Oleh itu, untuk rangka, ada kemungkinan untuk menggunakan balok atau log bulat, untuk bumbung papan bergelombang atau jubin logam.

Kanopi semacam itu tidak akan jauh berbeza dari garaj biasa dan boleh menjadi alternatif yang layak kepadanya di dacha. Cukup, contohnya, untuk membina kanopi satu karat untuk kereta tunggal, dengan membina lampiran tambahan kepadanya.

Persoalan menyimpan kereta dengan bantuan struktur lipat dengan awning. Tempat perlindungan sedemikian akan mudah digunakan pada musim panas. Ia boleh melindungi kereta dari terlalu panas pada hari yang panas dan melindunginya dari hujan jika terjadi kemerosotan cuaca.

Pilihan yang baik – bumbung polikarbonat pada bingkai logam. Kedua-dua logam dan polikarbonat dikelaskan sebagai bahan tahan lama. Hasil daripada pembinaan ini, struktur yang mantap dan boleh dipercayai diperolehi, yang akan digunakan selama beberapa dekad. Dan diberi pilihan polikarbonat yang besar dalam warna, mudah membuat kanopi dalam reka bentuk yang paling anda sukai.

Anda boleh membina kanopi berkembar, atau melampirkannya ke garaj. Disebabkan fakta bahawa polikarbonat itu sendiri mempunyai berat yang dapat diabaikan, adalah mungkin untuk melampirkan seperti visor yang besar ke dinding struktur modal tanpa rasa takut. Untuk melaksanakan kerja sedemikian, satu pasukan pembina tidak akan diperlukan. Ia cukup untuk dua orang dengan sedikit pengalaman memasang struktur mudah.

Dari bahan ini adalah mungkin untuk membina kanopi jenis tertutup. Ia akan menjadi seperti beranda untuk kereta. Untuk membuat reka bentuk sedemikian adalah mungkin dan dari bahan lain – dengan penggunaan bar, tiang yang diperbuat daripada bata atau paip keluli, dilapisi lembaran untuk bumbung dan dinding.

Susunan kanopi dengan garaj di halaman persendirian menyelesaikan banyak masalah. Terdapat ruang tambahan bagi penyimpanan motosikal atau bot, serta treler untuk kereta atau peralatan rumah tangga.

Gunakan kompleks seperti ini bukan sahaja boleh digunakan untuk meletak kenderaan yang berbeza, tetapi juga untuk menyelesaikan pelbagai isu dan tugas setiap hari.

Sebagai contoh, sebagai gudang untuk menyimpan pelbagai bahan. Pada musim luruh, ia adalah mudah untuk mencurahkan kentang menggali dan sayur-sayuran lain yang ditanam di taman mereka sendiri untuk mengeringkannya sebelum dihantar ke ruang bawah tanah.

Dari masa ke masa garaj dengan kanopi boleh digunakan sebagai bengkel. Di sini anda tidak boleh mengganggu sesiapa pun, bekerja dengan varnis, cat dan bahan lain yang menghasilkan aroma toksik.

Berada di bawah kanopi adalah lebih selesa di sebelah cerah, adalah wajar untuk menanam anggur yang akan berkembang pada benang diregangkan atau rak hiasan, mewujudkan dinding semula jadi dan bayang-bayang ia.

Jika garaj dibuat di bawah tanah rumah, pembinaan kanopi (sebaik-baiknya dalam bentuk pavilion) akan menyelesaikan masalah dengan penembusan kumbahan dan hujan ke dalam garaj itu sendiri. Perlindungan sedemikian adalah yang paling ketara semasa hujan lebat.

Kepada kanopi garaj adalah sangat mudah, dalam pembinaan, perlu mengambil kira banyak faktor:

• Lebih baik dia menutup wilayah yang penting dan pada masa yang sama tidak menjadi halangan kepada pergerakan orang.
• Ia adalah perlu untuk betul menguruskan terjual bumbung supaya ia tidak menyebabkan pembentukan snowdrifts besar, membanjiri kawasan itu ketika hujan lebat dan penghalang kepada peredaran udara biasa di garaj.
• Apabila membina kanopi, perlu mengambil kira struktur belayar. Kanopi itu harus kuat dan stabil, supaya tidak menyebabkan masalah utama semasa angin ribut.
• Sekiranya awnings disusun dalam bentuk pavilion dan arbors, lebih baik untuk membuat asas yang kecil, tidak kira betapa besar bumbung dan dengan cara apa bingkai dipasang pada pangkalan.

• Untuk kanopi atas pintu masuk ke garaj adalah selamat di bawah kakinya sebagai asas menyelesaikan, struktur sebaliknya kurang tetap, berat yang biasanya sekurang-kurangnya 15-20 kilogram, boleh jatuh pada kereta atau di bawah orang-orang bumbung berengsel.

Sebelum anda mula membina kanopi, anda perlu mengira dengan teliti saiz apa yang akan menjadi optimum untuknya dalam kes tertentu. Yang kecil boleh menjadi hampir tidak berguna, tetapi terlalu besar, jika ia adalah pembinaan jenis tertutup, “menggigit” meter persegi tambahan wilayah yang tersedia.

Parameter kanopi mesti berkaitan dengan dimensi kereta. Sekiranya kereta mempunyai dimensi, contohnya, 1.6 hingga 4.3 meter, maka kanopi itu harus menutupi tapak pada 2.3 hingga 5.5 meter. Untuk kereta luar jalan, mungkin untuk memperuntukkan kawasan berukuran kira-kira 4 hingga 7 meter. Sekiranya ia adalah soal letak kereta beberapa kereta, maka kawasan kanopi meningkat dengan sewajarnya.

Ketinggian kanopi harus sedemikian rupa sehingga di bawahnya tanpa sebarang masalah, mungkin akan mengangkat batang kereta. Pada masa yang sama, di bawah bumbung, terletak pada ketinggian lebih dari 2 meter 30 sentimeter, salji dan hujan mudah jatuh.

Dalam video seterusnya, lihat bagaimana membuat kanopi garaj dengan tangan anda sendiri.