Siling di garaj: dari apa dan bagaimana untuk melakukannya?

Garage traditionally serves as a box for repairing and parking cars; however, this room can also be used as a pantry, basement, or small relaxation area. The options for construction and design can vary greatly in materials and technology, so there is no one way to finish the surface of a garage, including the ceiling. Much depends on budget, building materials, and personal taste.

Selalunya, garaj dibina dengan bumbung rata dengan massif konkrit besar, dipisahkan oleh sekatan bahan yang sama. Kemasan dalam kes ini membolehkan anda menyembunyikan permukaan konkrit yang tidak terlalu hiasan, melindungi ruang dan memberi ruang gaya tertentu. Pada konkrit boleh muncul fros dan pemeluwapan, dan penamat akan membantu untuk mengelakkan kelembapan menetes dari siling pada kereta. Di samping itu, garaj juga boleh digunakan untuk melengkapkan ruang tamu di gaya loteng atau bengkel kecil untuk seorang artis atau tukang kayu. Dalam kes ini, siling boleh bukan sahaja konkrit, tetapi juga kayu atau logam.

Siling garasi tidak hanya berfungsi sebagai hiasan, ia memasang pelbagai perlengkapan yang diperlukan untuk mengekalkan atau membaiki kereta. Untuk bumbung siling dengan tangan mereka sendiri menggunakan kedua-dua papan tradisional, plasterboard atau plaster, dan teknologi moden, yang memerlukan tahap kemahiran tertentu. Garaj mestilah hangat, berventilasi baik dan dipikirkan dengan baik.

Pertama, anda perlu memilih bahan untuk siling siling, ia bukan sahaja mempunyai ciri-ciri hiasan, tetapi juga melindungi terhadap kemasukan kelembapan atau peningkatan mendadak dan penurunan suhu. Bahan tidak boleh didedahkan kepada bahan yang agresif, seperti bahan api atau bendalir brek. Sekiranya tidak ada pemanasan tambahan di garaj, siling hendaklah dilindungi dengan menggunakan bahan yang sesuai. Yang paling sesuai untuk ini adalah:

• penebat plastik buih;
• penoplex;
• polistirena yang diperluas;
• bulu mineral.

Salah satu pilihan yang paling biasa untuk menyelesaikan siling garaj ialah:

• plaster basah;
• drywall;
• Panel PVC;
• OSB, fiberboard atau MDF.

Menamatkan siling plaster basah telah popular selama bertahun-tahun kerana kebolehpercayaan dan ketahanannya. Proses reka bentuk dibahagikan kepada peringkat penyemburan, penyebuan dan penutup. Sehingga kini, kaedah penamat siling ini tidak digunakan secara praktikal, walaupun ia murah, kerana ia adalah intensif buruh dan intensif tenaga.

Untuk menggantikan siling yang ditampal datang pilihan dari papan gypsum. Kemasan sedemikian cepat dan mudah dilakukan oleh diri sendiri dengan penggunaan profil tergalvani dan lembaran papan gypsum yang murah. Bahan ini dengan sempurna menyembunyikan ketidaksamaan siling dan membolehkan penyamaran komunikasi. Kawasan yang rosak mudah diganti, dan bahan itu sendiri adalah mesra alam dan selamat, tetapi tidak stabil untuk kelembapan dan “makan” sekurang-kurangnya 4-5 cm tinggi siling.

Pada bingkai bar, anda boleh menjahit panel PVC (lapisan), lakukan lapisan dengan helaian profil. Lapisan itu lebih tahan air, ia tahan api dan mudah dibersihkan dengan air biasa. Kesederhanaan pemfailan akan menjimatkan perkhidmatan profesional dan mengurangkan kos pembaikan. Malangnya, panel PVC cukup rapuh: kesan mekanikal langsung atau kesan boleh memecah mereka ke dalam bahagian.

Dalam kes-kes di mana kepraktisan lebih penting daripada hiasan, ia mungkin menjahit siling OSB, fiberboard atau pelbagai pelekat cip kayu yang ditekan. Berorientasikan papan strand, berbeza dengan produk lain, dan resin impregnated dengan parafin pada peringkat pengeluaran, di mana rintangan air menjadi lebih tinggi dan tidak memerlukan lapisan perlindungan tambahan. plat tersebut adalah mesra alam, mudah untuk memasang dan disesuaikan untuk lukisan lagi dalam mana-mana warna.

Untuk penginapan yang selesa dan bekerja dalam ketinggian siling garaj hendaklah sekurang-kurangnya 2 meter. Walau bagaimanapun, jika ia dirancang untuk menutup siling dengan papan eternit atau papan lapis, ketinggiannya hendaklah sekurang-kurangnya 2.5 meter. Untuk memilih ketinggian siling yang betul dari semua pilihan, anda perlu mempertimbangkan parameter berikut:

• ketinggian kereta;
• ruang bebas di atas kereta (200-300 mm);
• tempat untuk pencahayaan;
• ketinggian pintu garaj.

Sarung siling dengan lapisan kayu atau PVC, papan beralun, OSB atau kemasan plaster tidak begitu sukar. Hiasan siling mengikut cara di dalam garaj dijalankan mengikut arahan dan tidak berbeza daripada kerja-kerja yang dijalankan di mana-mana bilik lain. Ia perlu membayar perhatian yang paling dekat kepada pemasangan rangka kayu, selamat dilekatkan pada dinding konkrit atau siling. Di dinding lebih baik menggantungkan sudut logam, yang dipasang dengan bolt anchor.

Siling digantung sesuai untuk premis tinggi dan memerlukan banyak sumber kewangan. Struktur yang digantung menurunkan siling sebanyak 150-200 mm disebabkan oleh ciri-ciri kerangka aluminium. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh bingkai yang sama, terdapat peluang tambahan untuk menyembunyikan lokasi pendawaian elektrik untuk lampu dan soket, pengudaraan atau sistem menaikkan pintu garaj automatik.

Satu lagi pilihan untuk menyelesaikan siling garaj adalah pilihan regangan. Kaedah ini jarang dipilih, disebabkan oleh ketidakselesaan operasinya. Selalunya, siling tersebut digunakan dalam garaj yang dipanaskan, digabungkan dengan bahagian kediaman rumah. Kelebihan struktur ketegangan adalah kelajuan pemasangan dan salutan hiasan yang tinggi.

Tidak cukup hanya untuk bahan pelapis konkrit dan siling dan dinding garaj, perlu lebih hangat dan untuk mengelakkan berlakunya hujan renyai-renyai dan kondensat dalam apa-apa ruang yang kecil tertutup. Untuk penebat haba, anda boleh menggunakan:

• bulu mineral;
• busa polistirena;
• bulu kaca.

Sekiranya menggunakan buih, bahan mesti digunakan dengan gam. Kemudian lembaran itu harus terpaku pada siling, dipasang dengan ukiran dan menghilangkan semua jurang dengan bantuan busa pelekap. Kemudian anda boleh teruskan melepa.

Dalam hal menggunakan bulu mineral atau gentian kaca, penebat mesti diletakkan di antara bingkai bingkai, dan kemudian mengikat billet atau fiberboard itu sendiri.

Di garaj, anda sering dapat melihat jalur air di dinding dan di siling bangunan. Ini bukan sahaja tidak mematuhi teknologi pada peringkat pembinaan, tetapi juga pembentukan kondensat di siling, disebabkan oleh kejatuhan suhu yang tajam dan pembekuan bahan bumbung. Untuk menghilangkan air di dalam garaj, tentu saja, tentu saja, untuk menghapuskan punca mereka sendiri.

Walau bagaimanapun, kadang-kadang ini boleh melibatkan penggantian lengkap dan lengkap bukan sahaja bumbung, tetapi juga bumbung bumbung sendiri. Sekiranya ternyata untuk menyetempatkan tapak kerosakan, maka yang terbaik adalah untuk melakukan pembaikan tempat sepenuhnya. Dalam kes-kes lain, demi ekonomi, siling itu kalis air dari dalam dengan pilihan berikut:

• bahan yang dilancarkan;
• campuran pelincir;
• kalis air suntikan.

Bahan rolling paling sering digunakan untuk kalis air dari luar dan tidak sesuai untuk padding di dalam rumah. Suntikan hidro dan larutan wap adalah kaedah yang agak berkesan. Dengan bantuan suntikan penyelesaian khas, pelbagai mikrokomputer dan lompang dalam struktur dipenuhi. Kelemahan kaedah ini adalah keperluan untuk membeli peralatan profesional mahal atau membayar kerja pakar.

Menutup penebat adalah mastic, yang digunakan untuk satu atau lebih lapisan pada permukaan siling yang disediakan. Pengeringan, mastic ini menjadi filem yang kuat, yang tidak membenarkan kelembapan dan wap. Walau bagaimanapun, dalam garaj, yang kalis air dengan cara minyak mentah berasaskan minyak, Pemasangan tambahan pengalihudaraan terpaksa diperlukan untuk menghilangkan gas ekzos dan pelbagai wap.

Apabila merancang kemasan siling dan penebatnya, kita tidak sepatutnya melupakan pencahayaan yang berkualiti tinggi. Biasanya dalam lekapan lampu garasi dipasang bukan sahaja di siling, tetapi juga di dinding bertentangan. Menghidupkan dan mematikan setiap peranti tersebut secara berasingan, untuk memenuhi fungsi premis, tidak digalakkan untuk menggunakan “bawa” di garaj.

Jika siling direka dengan menggunakan struktur rak atau penggantungan, mereka boleh dengan mudah digabungkan dengan lampu moden nipis. Sumber pencahayaan sedemikian hampir tidak dipanaskan, hayat perkhidmatan mereka membayangkan kegunaan selama 10,000 jam. Dengan bantuan mereka, tenaga dapat diselamatkan dengan ketara.

Di siling regangan, lampu sorot kelihatan baik, tetapi anda mesti mengelakkan pemanasan melampau kes itu, supaya tidak merosakkan filem PVC. Anda juga boleh menggunakan pelbagai penjimatan tenaga, lampu LED atau bahkan membuat lampu loket khas sendiri:

• dawai tali diregangkan tanpa kendur pada jarak 1 m sepanjang dinding dan tetap;
• pada garisan yang terhasil, menangguhkan lekapan dengan wayar melengkung dalam bentuk huruf S;
• kabel diskru ke cangkuk dengan bantuan pita penebat.

Sekiranya siling dalam garaj adalah logam, maka ia perlu untuk melindungi dan kalis air dengan bantuan bahan foil. Mereka dipasang dengan stapler atau gam pada bingkai papan beralun. Siling ini hanya boleh dicat dengan cat berasaskan air. Untuk ini, permukaan harus dibersihkan, diratakan dan dikeringkan.

Bar rangka harus diawali dengan antiseptik untuk melindungi terhadap tikus dan serangga, yang sering kali muncul di garaj. Anda juga boleh menggunakan profil logam untuk membuat bingkai, tahan lama dan kurang terdedah kepada kesan media menghakis atau tikus.

Tidak kira apa bahan terpilih, penjagaan yang baik mesti diambil untuk memastikan pemasangan yang betul. Ia tidak disyorkan untuk menjimatkan bahan-bahan pembetulan dan mengabaikan cadangan dari pelbagai pakar, dan kemudian pelapis tidak memerlukan pembaikan dan akan bertahan selama bertahun-tahun.

Mengenai apa yang perlu untuk menutup siling di garaj, ditunjukkan dalam video berikut.