Garaj, ailenin bir arabası olmasa bile, insanlığın güçlü bir yarısının yaşamında çok yer kaplar. Depolama ve bakım aracı olarak kullanılmasına ek olarak, garajın sınırlı bir alana rağmen çok çeşitli işlevleri vardır.

Başlangıç ​​olarak, ergonomik kullanım ve garajın iç tasarımı için çeşitli seçenekleri göz önünde bulundurun:

• Garaj kutusunun iç konfigürasyonunda% 99 oranında dikdörtgen şekli vardır. Buna göre, arabanın yan duvarlara olan mesafesi çok büyük değildir ve herhangi bir işi yürütmek için rahat değildir. Düzenlemenin en yaygın varyantı, çalışma alanının (çalışma tezgahı, raflar veya alet ve yedek parça kabinleri) garajın arkasına, kapının karşısındaki duvara çıkarılmasıdır. Bu bölgede, tezgâha ek olarak, gerekli ekipmanı kurmak için bile yeterli alan olabilir.
• Garaj büyük ekstra bir oda (çamaşır odası, santral) varsa, yüzeyde onu plastik ve sıradan halatların çeşitli büyüklüklerde döngüler şeklinde bağlar şeyler için web veya eki kullanarak kapı Aracı Store’u organize etmek mümkündür.

• En basit seçenek: rafı garaja monte edemiyorsanız, duvardan bir miktar metal kafes yerleştirebilirsiniz. Neredeyse her türlü eşya, giysi ve benzerleri asılabilir. Rafların bile monte edilmesi gerekmeyecek.
• Başka bir çıkış, kancaları herhangi bir yüzeye tutturmaktır. Garajda yeterli değiller. Onları kendin yapabilirsin ya da onları süpermarkette satın alabilirsin. Boş alanın önemli ekonomisi garanti edilir.

Yani garaj satın alındı. Düzenlemenin ilk aşamasında, büyük olasılıkla, mobilya satın almaktan bahsedeceğiz. Sahibine neyin uygun olduğunu bul ve aynı zamanda minimum yer kapla, çok kolay değil. Bu durumun çıkış yolu, gerekli mobilya parçalarını kendi ellerinizle yapmaktır.

Katlanır masa üstü – Küçük boyutlu bir garaj için ideal bir seçenek. Bu stand fazla yer kaplamaz, ama çok kullanışlı bir alanın bir tablosunu temsil edebilir. Yapıldığı zaman, eski dolabın yapıldığı malzemeler sıklıkla kullanılır.

malzemeler:

• yonga;
• mobilya döngüleri;
• ahşap üzerinde bağlantı elemanları;
• aksesuarlar;
• tahta çubuklar;
• çapa.

Aşağıdaki aşamalar:

• Çubuk delinerek duvara sabitlenir;
• masanın gelecekteki düzlemindeki delikler ve köşelerin tutturma alanı işaretlenir ve delinir;

• Çubuk ve masa üstü döngülerle bağlanır;
• katlanmış pozisyondaki masa, duvarda güçlendirilmiş standart bir mandal, kilit veya kanca ile tutulur;
• Masa aynı zamanda masanın yanındaki duvara yaslanır.

Kendi elleriyle bir mini matkap üretimi yüksek nitelik gerektirmez, ancak sıradan elektrikli matkap kapsamını büyük ölçüde genişletir. Buna ek olarak, makine satın alımdan daha ucuz olacak ve daha önce kullanılan cihazlardan parçalar ödünç alınabiliyor.

Ahşap bir stand yapmak çok az zaman alacaktır ve herhangi bir özel malzeme ve gereç gerektirmez:

• 20 mm’den ince olmayan ahşap çubuklar veya tahtalar;
• mobilya rehberleri;

• destek için iplik ile metal çubuk;
• ahşap parçalar için bağlantı elemanları (vida, tutkal);
• zımpara.

Araçlar:

• testeresi;
• kavramalar;
• bir tornavida seti;
• elektrikli matkap

Metal bir rafın üretilmesi biraz daha fazla zaman ve malzeme gerektirir, bu yüzden daha ayrıntılı bir şekilde ele almanız gerekir.

Önerilen metal stand, ahşaptan daha çok yönlüdür ve şunları içerir:

• destekleyici çerçeve;
• dikey olarak tutturulduğu ve hareket ettiği matkabın kılavuz rafları;

• dikey besleme için kolu;
• kullanım kolaylığı için ek düğümler.

Aracın teknik olarak karmaşık bir mekanizma gibi düzenli bakım ve küçük onarımlar gerektirmesi bir sır değil. Aracın alt kısmında bulunan birimlere ve ünitelere erişim kolaylığı için, genellikle servis istasyonunun ustalarına harcanan parayı önemli ölçüde azaltan kendinden yapılmış hafif sehpa kullanılır.

Üst geçitler tam ve küçüktür. Kesin olarak, sehpalar denetim çukurları ile aynı şekilde çalışır.

Böyle kullanışlı bir buluşu dikme ihtiyacı, çoğunlukla, garajın yapıldığı yerdeki akiferin yüksek sınırı tarafından belirlenir ve bu da denetim çukurunun düzenini imkânsız kılar.

Flyover elle monte edilebilir. Bu iş için çizimlere, bir eylem planına ve aracın boyutlarına ihtiyacınız var:

• sehpanın toplam uzunluğu genellikle hesaplamadan alınır – arabanın uzunluğu + 1 m;
• merdivenin genişliği 40 cm’den fazladır;
• desteklerin yüksekliği – 70-80 cm.

Arabaya bakım yaparken ve evdeki ve garajdaki diğer işler için, genellikle bir hava kompresörüne ihtiyaç vardır. Boyama ve lastikler şişirirken, toz üflerken ve diğer birçok durumda yardımcı olacaktır.

Arabayı renklendirmek için en basit kompresör, eski araba kamerasından en iyi şekilde monte edilebilir.

İşte bu fikri gerçeğe dönüştürmek için gerekli materyallerin ve araçların bir açıklaması:

• Kamera doğrudan bir alıcı olarak hizmet verecek;
• Supercharger bir pompadır, bir manometresi olması istenir;
• lastik tamir takımı;
• bız.

Prosedür:

• Pompayı hasar bakımından kontrol edin ve bulunursa ortadan kaldırın;
• sıkıştırılmış havanın püskürtülmesi için bir delik açmak için alıcıda;

• İlave bağlantıyı yapıştırın ve püskürtme tabancasına bağlayın;
• İçinde, havayı serbest bir geçiş vermek için nipeli sökün;

• odasının “yerli” meme ucu bırakın – aşırı basıncı tutarak, bir vana olarak kullanılacak;
• sondalar vasıtasıyla, alıcının uygun hava basıncını belirleyin, boyayı püskürtür ve düz olduğundan emin olun;
• ana kural, hücrede hiçbir şey olmamasıdır: nem, kir ve toz parçacıkları.

Daha karmaşık yapıları bir araya getirmek için minimum sayıda yeteneğiniz varsa, araba lastikleri, boya, üfleme ve toz üflemedaki atmosfer miktarını ölçmek için kullanılabilecek daha fazla bir karmaşıklık ve çok işlevli bir kompresörün monte edilmesini denemenizi öneririz.

Garaj çok sayıda doğaçlama malzemeye sahip olmasa bile, yöntem ucuzdur.

Kurulum şu adresten gerçekleştirilir:

• eski soğutma ünitesi;
• 10 litreye kadar hava alıcısı;

• hava alıcısı için manometre;
• hava basıncı regülatörü;

• yüksek basınç hortumu (20 bar);
• en ucuz filtre düzenleyici;

• birkaç kelepçe;
• adaptörler.

Bu tip kompresör alıcısı üç çıkışa sahiptir:

• üst malzeme sıkıştırılmış hava;
• Ortalama, alıcıdaki basınç göstergesi tarafından kullanılır;
• Kondens ve yağ alttan çekilir.

Çalışma prensibi: kompresör, filtre regülatörünün ve güç anahtarının takıldığı alt kısımdan hava emer. Basınç regülatörünün sınırları – iki atmosferden sekize kadar.

Kimse periyodik olarak herhangi bir araca servis verilmesini ve zaman zaman tamir edilmesini reddedemez. Ciddi tamir ucuz bir zevk değildir, pek çok araba sahibi garaja veya kendi elleriyle handa yapmaya çalışır. Örneğin, bir motoru tamir ederken, onarımdan sonra çıkarılıp takıldığında dikkate değer bir fiziksel çaba gerekecektir.

Bir vinçli vinç-vinç, bu tür işlemlerde büyük yardım sağlayabilir. Basit bir şemaya göre hem bir süpermarkette hem de kendi ellerinizle garajda donatılabilir.

Böyle bir vinç kirişinin yerleştirilmesinin en pratik yolu, aracın ön kısmının üzerinden garaja yerleştirilir. Bomun uzantısı 1 metreyse, çalışma alanı yaklaşık 5 m² olacaktır..

Gözden geçirilmiş varyanttaki taban, 400-0400 25 25 mm çelik saclara hizmet edecektir. M16 cıvatalarla tavana sabitlenmiş, çapı 80 mm olan bir çubuk ile kaynak yapılır.

Yatay seviyelere uyulmasının izlenmesi gereklidir., Garajın tabanı veya tavanı genellikle bir yönde veya başka bir yönde eğime sahip olabilir.

Bom, bir metre dikme, 50×50 köşeler ve iki adet preslenmiş bronz yatak burcu ile bir camdan yapılmıştır. Tüm yapı, M42x2 şeklinde yivli şekilli bir somun ile sabitlenmiştir.

Faydalı uzay garaj kutuları sınırlı değildir: garaj nadiren bu kadar mükemmel yerleştirilmiş ve yerli “altı dönümlük” hasat turşu ve Soslar ve bölümler meyve ve sebzeler için standları bir mahzeni olmadan görülür.

Durum şu şekildedir: garaj inşa edilir / satın alınır / kiralanır, araba tamir veya bakım gerektirir ve garajda bir muayene çukuru yoktur. Çözüm kendiniz inşa etmektir.

Genel olarak, denetim çukuru, sahibinin yerleştirilebileceği ve içinde rahatlıkla çalışabileceği boyutlarda olmalıdır.

Bunun için kuyunun boyutları ölçülür:

• uzunluk çukurlar, arabanın + 1 metre tabanının uzunluğuna göre seçilir;
• genişlik Makinenin girerken arıza yapmamasını sağlamak için ön tekerleklerin eksi 20 cm arasındaki mesafeyi ölçerek belirlenir;
• derinlik araba sahibinin büyümesine göre seçim + 20 cm.

Yapım sürecini adım adım ele alalım:

• Çukurun boyutları işaretlenmiştir.

• Zeminin paralelliğini bir seviye yardımıyla gözlemliyoruz, dikkatlice sıkıştırıyoruz. Tipik olarak çukur kat birinci tabaka sırayla, kum :. 5 cm daha sonra çakıl hırsızlık, yerleştirilir, 30 cm kil dikkatle zift sakız döküldü, istiflenmiş çatı kaplama malzemesi üzerinde, dikişlerin daha sonra kaplama ve daha sonra, beton tabakası 7 cm ile doldurulur ızgara takviyeli 15 cm’de bir köpük tabakası ve bir sonraki beton tabakasını döşemek.

• Çukurun duvarları kil ile lekelenir, polietilen serilir ve üzerine rüberoit serilir ve zeminde olduğu gibi tüm eklemler mastik ile bulaşır.

• Kalıp en zorlu işlemdir: kontrplak levhalardan veya levhalardan oluşur ve duvardan 7 cm’lik bir boşluk bırakılır.

• Duvar güçlendirilmiş ve beton ile dökülür.

• Duvarlarda nişler yapabilirsiniz, kaplama olarak mutlaka seramik fayans kullanın.

Mahzeni garajda düzenlerken en güvenilir çözüm kesonun kullanılmasıdır. Kendinize, kesonun ne olduğunu soruyorsanız, amacını açıklığa kavuşturacak birkaç yaşamla temas kurmak en iyisidir.

Basitçe söylemek gerekirse, keson bir bankadır. Sıradan büyük su geçirmez bir teneke kutu, bir tank veya bunlara benzeyen bir şey. Geçirgen olmayan bir toprak nemi boduru olarak kullanılır.

Oluşur:

• supercesson yapısı (bu, mahzenin ambarının girişidir);
• 2 m yüksekliğinde ve 1 m çapında bir silindirik odacık, bu “hacim / tüketim” oranı açısından en iyi seçenektir;
• Keson, ek olarak bitüm esaslı çeşitli bitümlü macunlar, asfalt tabaka veya tekrar çeşitli solüsyonlarla neme karşı su geçirmezdir.

Bu konuda bazı yararlı ipuçlarını ve önerileri düşünelim:

• Kesonun duvarları dikkate değer bir harici basınca dayanıklı olmalı ve kalınlıklarında saklanmamalıdır.
• Kaynaklar iki kez kaynak yapılmalı ve anti-korozyon ajanları da şiddetle tavsiye edilir.

• Bir keson kullanırken, güvenilir bir havalandırma sistemi donatmak gereklidir.
• Temel depolama ünitelerinin listesi hemen hemen aynı: konserve gıda ve marinatlar, diğer ev yapımı stoklar, teneke kutular ve diğer kaplar, işlenmemiş sebzeler ve meyveler. Bu nedenle, depolama koşulları dikkate alınmalıdır.

• Havalandırma özel bir dikkat gerektirir: doğal havalandırma seçeneği, yapay düzenlemesi olasılığından dolayı her zaman uygun değildir. Zorla havalandırmanın kullanılması daha iyidir.
• zemin su yalıtımı için hiçbir keson 25-30 cm kalınlığında kum sözde yatak serilir varsa, çatı ile kaplı üst keçe veya diğer malzeme dikişleri veya bitüm sakız yapıştırılmış.

• Ham sebzeler, çekmecelerde zeminde depolanır. Havuç ve pancar ek olarak kumla dökülür.
• Zamanla kereste rafları bir mantarla kaplanmaya meyillidir. Bunu önlemek için koruyucu karışımlarla kaplıdır.

• Bu eksikliğin çelik rafları eksiktir, ancak aşındırma özelliğine sahiptirler, bu yüzden su itici malzemelerle işlenirler.
• Plastik raflar neme ve korozyona dayanıklıdır, ancak yeterince kırılgandır ve büyük bir yük taşıyamazlar.

• Bir keson kullanılmadığı takdirde, mahzenin derinliği bu özel sahadaki akifer derinliği ile doğru orantılıdır.
• Kesonunu kullanırken, yeraltı suyunu yüzeye yaymayacak şekilde önlem almak gerekir.
• Bodrum kat, akiferin üst sınırından en az 1 metre uzakta bulunmalıdır.

Üzerinde kelepçeli bir çalışma tezgahının bulunmadığı garajı kim gördü? Ya da rafları olmayan bir garaj, asma katlar, duvarlara asılı dolaplar mı? Aracın denetimi veya bakımı için bir stand olmadan mı?

Garajdaki geniş ve konforlu bir çalışma tezgahı onun inkar edilemez avantajıdır. Eğer araçlar ve detaylar için kutuları organize edecekseniz, evrensel bir iş yerine dönüşecektir. Genellikle böyle bir tezgah, garajın tüm genişliği için farklı boyutlarda kutular ile üretilir.

660x100x60 cm boyutlarında kurulumu için aşağıdakilere ihtiyacınız vardır:

• gördü;
• farklı kalınlıkta kontrplak;
• poliüretan;
• boya;
• taşlama makinesi;
• bağlantı elemanları.

Prosedür:

• 660x100x60 cm boyutunda bir tezgah için, 20 mm kalınlığında 4 yaprak kesmeniz gerekir;
• Çalışma yüzeyi için cilalı kontrplak kullanmak daha iyidir;

• kutular, 0.6 x 4.8 m, 13 mm kalınlığında şeritler;
• Raf bölümleri 61×61 cm ölçülerinde 20 parçadan oluşur;

• her dikey kutu sırası aşağıdaki gibi hesaplanır: 3 küçük ve 1 derin;
• Kılavuzların yarıklarının derinliği 1,27 cm’dir;

• kabinin dibinde 254 mm’lik bir oluk ve bir diğerinden 127 mm ve kabinin üst kısmından 146 mm’lik bir oluğun kesilmesine ek olarak;
• Yapının gerekli sertliği, arka duvarın kontrplak şeritlerle takviye edilmesiyle oluşturulur;

• Beş kutu için tüm konstrüksiyonları topluyoruz ve bir araya getiriyoruz, daha sonra vidaları duvara sabitliyoruz, böylece bunların altında büyük boyutlu parçalar için boş bir alan vardı;
• 13 mm kontrplak kalınlığı kutularını toplayın;

• Kollar kutunun ön duvarında kesilir veya vidalarla hazır ve sabit hale getirilir;
• alt kutuların boyutları 120x25x5 cm ve 60x25x5 cm’dir;

• Tezgahın çalışma yüzeyine 60×120 cm’lik bir çerçeve eklenmiştir;
• Tezgahın son hali, çeşitli katmanlarda bir öğütme ve boyamadır.
• vernik ile kaplama bitirmek.

Raf, işleri sınırlı bir ev veya garaj kutusuna yerleştirirken boş alan sağlamak için en yaygın rasyonel çözümlerden biridir. balıkçılık ekipman ve giysilerden tekne motoru ve yedek motor bloğuna: boks ve ona rafa yaslanmış veya bir düzine ya da iki raf güçlendirmek ve çeşitli konularda koyuyorlar çağıran duvarlarının yüzeyleri.

Garaj rafı perakende zincirlerinde satın alınabilir – bu neredeyse enerji maliyetleri gerektirmeyen bir seçenektir. Bu tür yapıların kurulması / sökülmesi ilkeldir ve bir çilingir yüksek nitelik gerektirmez.

Garaj sahiplerinin tüm kategorileri için mükemmel, ancak oldukça pahalı ve belirli bir sermayenin yatırım gerektirecektir.

Çekmeceler yerine geleneksel plastik kutular kullanmak mümkündür. Kanister yatay olarak yerleştirilir ve öndeki tutaç dışarı çekilir ve yerine geri döner.

Unutulmaması gereken tek şey – Kimyasal agresif, radyoaktif veya yanıcı maddelerden teneke kutu ve diğer kapların kullanılması yasaktır., Sağlığa zarar verebilir. En iyi seçenek içme suyu olabilir.

Alüminyum veya diğer metallerden bir raf yapmak için, boyutları hazırlamanız, çıkarmanız, yükü hesaplamanız ve ürünün malzemesini seçmeniz gerekir. Ayrıca, rafın monte edilmesi planlanan yerde hangi haberleşmelerin geçtiği de dikkate alınmalıdır.

• Önce ürünün dış boyutlarını belirleyin.
• Daha sonra raf sayısını, yüksekliklerini hesaplayın. Eşit olmayan yükseklikte olmaları mantıklıdır, çünkü depolama öğelerinin boyutları farklılık gösterir.

• Irrasyonel yapmak için çok geniş bir genişliğe sahip bölümler – rafların taşıma kapasitesi keskin bir şekilde azalacak, çökme olasılığı artacaktır.
• Çizim, rafın bir taslağı, ön boyutlara sahip şematik görüntüsü ile başlamalı ve sonuçta neyin sonuçlanacağına dair genel bir fikir verecektir.

• Bir sonraki aşama dikey parçaları kesecek.
• Tüm parçalar tek bir profilden veya köşeden bir uzunlukta kesilir. Bunları ayrı bölümlerden oluşturmanız tavsiye edilmez.

• Bazen yükselticiler metal borular veya metal-plastik kullanırlar.
• Raflar için malzeme mukavemeti dikkate alınarak seçilir. Örneğin, sunta ve suntalardan gelen raflar, nispeten kırılganlığı nedeniyle önemli bir ağırlığa dayanmayacaktır.

• Tasarım rafları 60 cm’den daha geniş değil.
• Raftaki çerçevenin (kenar) varlığı hemen iki yönde hizmet edecektir – ilave bir rijitlik oluğu oluşturacak ve küçük parçaların düşmesini önleyecektir.

• İlk önce dikey raflar kurun. Çizimi hazırlama aşamasında zemin (tavana, duvarlara) sabitleme yöntemi göz önünde bulundurulmalıdır.
• Takarken, bozulmaları önlemek için daima seviyeyi kullanmalısınız.
• Raflar köşelerle bağlanır.

Biraz yararlı lifhak düşünelim:

• Bazen, yerden tasarruf etmek için, raflar yere dikey destek kullanmadan doğrudan tavana sabitlenir. Menteşeli raflar, garaj kutusunun alt katına yer açabilir, ancak özel kaldırma kapasitesinde farklılık gösteremezler. Onları büyük boyutlu olabilir katlayın, ama uzun hafif raylı plastik köşeler, karton borular, vb Ayrıca, örgü yapabilir – .. Sonra onları ayrıca asmak için bir şey olabilir kanca.
• duvar kullanmak en popüler yollarından biri – bir raf yerine metal veya plastik paneli bağlantı elemanları (kancalar, parantez, vb …) düzenlemek için, çok yerden tasarruf edilir.
• Duvar ve panel arasında küçük bir boşluk oluşturmak için, ikiye kesilmiş şarap tapaları kullanılması tavsiye edilir.

Garajdaki küçük parçaların, vidaların, pulların, cıvataların ve diğer bağlantı elemanlarının saklanması sorunu oldukça keskin. Bir yandan, her zaman yanlarında olmalılar, öte yandan – kaybedecekleri kadar kolay, yere düşerler. Sorunu çözmek için birkaç seçenek var. İşte ilginç, basit ve düşük maliyetli seçeneklerden biri – sadece yaratıcılık ve sıradan şeylerin kullanımına yeni bir bakış.

Başlangıç ​​olarak, doğru boyutta gerekli hücre sayısını belirlemeniz gerekir.

Ihtiyacınız olacak:

• Her biri 2,2 m uzunluğunda metalden yapılmış 4 çıta;
• elektrikli matkap;
• bağlantı elemanları.

Bizim durumumuzda (fotoğrafa bakın) sıradaki 24 aynı hücredir. Toplam dört satır, her bir hücre 14h10h7.5 cm ölçüsünde. Metal ray bir duvara sabitlenmesi için delinmelidir delikler bir dizi bütün uzunluğu (bu durumda, uzunluğu 2 m). Tırmık, hücreleri metal parçalar ile dolu tutacağından, kaydetme tavsiye edilmez.. Ayrıca, çıtalar duvara tutturulur. Çıtalarda hücreleri onarıyoruz. Bitti!

garajda Çok her zaman tam olarak talep seçici ve ustaca ev sahibi karşılayan bir şey değildir modern sanayi sundukları ürün çeşitliliği arasında olarak, ellerinde ile ilgisi var.

Bu durumda, biz sadece mobilya hakkında (dolaplar, raflar, raflar, masalar, banklar) söz ediyoruz, ama aynı zamanda hayatını kolaylaştıracak ev yapımı cihazların her türlü ani ihtiyaç halinde standart dışı işlemleri so-gerçekleştirin.

Garaj, çok çeşitli işlevleri yerine getirir: depodan atölyeye, dinlenme ve dinlenme alanlarına kadar. Her durumda, kullanışlı, kullanışlı ve işlevsel araçlarda yer alan ve kendi elleriyle doğaçlama fonlardan üretime oldukça kolay erişilebilen, garaj için kendi kendine yapılmış birçok orijinal fikir vardır.

• Taslaklardan korumak için, genellikle garajın kapılarının altında bir keçe “sosis” bırakılması tavsiye edilir. Kış mevsiminde garajın içinde çalışırken çok yardımcı olur.
• Yedek lastik seti askıya alınmış veya yan tarafında saklanır. Disk yoksa, lastikler ayda bir kez konumlarında zorunlu bir değişiklikle dikey olarak depolanır.

• Onları ayakta durma pozisyonuna getirebilmek için, duvarda kendi elinizle depolamak için bir yer inşa etmeniz önerilir. Aslında – bu, lastiklerin durma pozisyonuna yerleştirildiği bir duvar üçgen çerçevesidir. Çerçeve, ısıtıcılardan kurulduğunda, lastikler ne kadar iyi kalırsa o kadar iyi olur.
• Eh, eğer garajda, zamanlarını işe yarayan lastikler vardı, henüz hurdaya girmedi. Bu lastiğin üstüne bir parça kontrplak veya sunta koyun ve dekorla dekore ederseniz, yazarın taburesi gibi zarif bir parçaya dönüşecektir.

• Sürüş deneyiminden yoksun olursanız, kullanılmış lastiği bir çarpma olarak kapının karşısındaki duvara sabitleyebilirsiniz. Bu işçilik, aracı park ederken tamponun çizilme riskini önemli ölçüde azaltacaktır.
• Eski lastikten tereyağı saklamak için ev yapımı bir şey ortaya çıkıyor. Lastiği duvara takmak oldukça basittir ve bu seçeneğe bakmak muhteşem olacaktır. Çiçek yetiştiricileri için, eğer lastik garajın dışına yerleştirilirse, raf kolaylıkla bir çiçek yatağına dönüşecektir.

• Kancalar üzerinde çeşitli tuşların (kombinasyon, kombinasyon, ayarlanabilir) saklanması avantajlıdır ve tercihen hemen birkaç bakış açısından avantajlıdır. Bir kanca üzerindeki birkaç tuş, açıkça görülebilir, küçük yer kaplar, hepsi bir kerede erişilebilir.
• Paçavralar her zamanki clothespins kullanan bir duvar tutucusu ile saklamak için çok uygundur. Paçavra her zaman hazır olacak, onu aramak için zaman harcamanıza gerek yok.

• “Hafıza için” kayıt yapmak için, bir tahta ve tebeşir gerekir. Ama bu tamamen isteğe bağlıdır: kabin kapısını, kapısı, bazı kalkan veya grafit boya duvarının ücretsiz düz bölümün bir kısmını kaplar ve olguların bir program yapmak notlar bırakmak veya rafa geleceği boyutlarını kaydedin.
• Bir Bulgar yardımıyla eski bir 200 litrelik varilden, köpüklü kauçuk veya lastikle yenerseniz harika bir sandalye alacaksınız. İhtiyacınız olan bir şey için tablonun temeli olabilir.

• Eski ofis koltuklarından tekerleklere takarsanız, garajın zeminindeki çeşitli eşyalara sahip kutular çok daha mobil hale gelecektir.
• kancalar dışında tezgah üzerinde duvar, mecazi delikleri ve destekleri ile bar kesmek yükledikleriyle, bu depolama sırasında çok yararlı olabilir ve kalemleri, matkaplar, iplik veya sicim makaralar kullanacaktır.

• Aynı durum, garaj duvarına takılan çeşitli halkalar ve kayışlar için de geçerlidir.
• Kapakları duvar dolabının alt yüzeyine sabitlerseniz, çeşitli küçük parçaların depolandığı kutuları açmak çok uygundur.
• Kullanımları için başka bir olasılık: kapağın içindeki delikten elektrik kablosu gerilir ve bir lamba ile bir lamba tutucu kavanoz içine yerleştirilir – abajur hazır!

Garaj kapıları, boksun çok önemli ve önemli bir parçası. Oldukça büyük bir yük taşıyorlar, soyguncular için en büyük engel olarak hizmet ediyorlar, ısı yalıtımına ihtiyaç duyuyorlar. Yukarıdakilerin tümüne, kapının garajın sahibi için en uygun olması gerektiğini ekleyebilirsin.

Gerginlik yayları veya burulma yayları ile sağlanan kapının çeşidi, Rusya’da artık “klasik” versiyonla karşılaştırıldığında çok popüler değil, ancak kullanım kolaylığı nedeniyle hassas bir şekilde dikkat çekiyor.

Gerilim yayları genellikle 8 m² karelik bir kapı ile kullanılır. Kenarlara monte edilen gergin yayların kullanılması nedeniyle büyük bir yüksekliğe sahip bir lentoya ihtiyaç duymazlar. Takılması daha kolaydır ve fiyatları burulma yaylarının kullanıldığı kapağın altındadır. Ne yazık ki, bu tür kapılarda yerleşik wicket kurulamıyor.

Kapının montajı 8 m’den fazla iken burulma yayları kullanılır. 3 tip montaj olanağı vardır: standart, düşük, yüksek. Bu kapı tipinin çalıştırılmasında büyük bir artı, kapağın sırasız olduğu zaman kapı kanadının düşmesine karşı korumalı ve kapamalı bir kaideye sahip versiyon gibi düşük gürültülü çalışmadır.

Bir sonraki videoda garaja göz atmak için havalı oyun fikirlerini gözden geçirin.