Velikost garáže pro 1 auto: vlastnosti výpočtů

Building a garage is an activity that should be approached with full responsibility. Some new car owners tend to think of a garage as a temporary economic building where their vehicle will be stored. However, practice shows that it is not any more permanent than temporary. This philosophical postulate fully applies to the structure of a garage.

Závažnost přístupu ke stavbě se zvyšuje s umístěním struktury, její funkčností a vyhlídkami. Takže při výstavbě stacionární garáže je vhodné přemýšlet nejen o možnosti parkování jednoho vozu, ale také o místech pro skladování náhradních kol, nářadí, autodoplňků. Mějte také na paměti, že v budoucnu můžete vozidlo změnit na dimenzionální. Garáž připojená k domu nebo umístěná pod ní pod jednou střechou bude velmi obtížné obnovit, rozšířit, upravit.

Podle moderních standardů jsou minimální rozměry garáže obdélníkový box 4×6 metrů. Tyto údaje jsou převzaty z výpočtu průměrné délky a šířky moderního vozu: 4,5 m a 2,8 m.

Minimální výška stropu bude 2,5 m. Stroje však přicházejí v různých třídách a modifikacích a u některých modelů mohou být standardní rozměry příliš těsné.

Pokud však máte zájem o uložení metrů čtverečních a potřebujete mít garáž libovolné velikosti, použijí se jako parametr parametry samotného stroje. K těmto velikostem se přidá nejméně půl metru z každé ze čtyř stran.

Při výpočtu výšky garáže se berou buď nárůst majitele vozu, pokud je vůz nízká, nebo vrchní bod otevřené kapoty nebo zadních výklopných dveří. Stejně jako v případě šířky a délky se k tomuto parametru přidá nejméně půl metru.

Při vývoji projektu a výpočtů nezapomeňte z každé strany bude třeba přidat ještě několik centimetrů k instalaci podpěrných nosníků, pokládání komunikací, šířku stěn.

Pokud máte v úmyslu postavit garáž v soukromém domě a problém s úspornými elektroměry není tak ostrý, měli byste uvažovat o maximální funkčnosti garážové budovy. Je třeba vzít v úvahu některé faktory.

• Kapacita garáže ovlivňuje komfort parkování auta. Struktura by měla být vhodná pro vstup, minimální manévry. Umístění pro otevření dveří, kapuce a kufru by mělo stačit, aby nedošlo k poškrábání stěn vozu, a tak, aby se člověk mohl volně přiblížit ze všech stran.
• Dokonce ani v případě, že v budoucnu nemáte v úmyslu zakoupit další auto, nelze vyloučit, že již nebudete měnit stávající verzi pro větší objem. Pokud to oblast dovolí, přidejte do rozměrů vozu jeden metr z každé strany, protože je možné, že v budoucnu získáte SUV nebo minivan.

• V optimální verzi musí být v garáži místo pro uložení pneumatik, disků, standardní sadu nástrojů a dalších vlastností automobilu. Dokonce i když víte jistě, že ve vaší garáži nejsou žádné cizí věci, příslušenství pro auto bude muset být někde uloženo.

Garážová budova často slouží nejen jako parkoviště, ale také jako sklad pro domácí potřeby, sportovní potřeby a dokonce i kuchařské marinády. Na pozemku může garáž provádět funkce autoservisu a ke skladovacímu prostoru je přidán zahradní nástroj: například sekačka na trávu, motoblok. Všechny tyto nuance je třeba předem promyslet a do plánu zahrnout příspěvek při natáčení garážové budovy.

Podívejme se podrobněji na potřebné funkční prvky.

• Regály. Dokonce i když nejste auto mechanik a auto neopravujte sami, pak bude ve vaší garáži ještě přítomno minimální množství nástrojů pro drobné opravy potřebných látek, stejně jako motorové oleje a kapaliny.

• Podzemní nebo pozorovací jámu. Výhody suterénu nelze přeceňovat – jedná se o prostorný úložný prostor, který nezmenšuje rozmístění konstrukce. Vytvoření sklepa na stavbě není obtížné, stačí vykopat půdu do hloubky asi metru a posílit stěny z prolévání. Můžete se omezit na malou obvodovou dutinu pouze pro inspekční jámu, která vám umožní opravit zařízení sami.

• Podkroví. Přítomnost dokonce malého půdního prostoru výrazně zmírní prostor v garáži. Nemusí to být plnohodnotné podkroví, ale stropní nosníky, na kterých je vhodné skladovat sezónní gumu, jízdní kola, čluny, dětské kočárky.

O tom, jak si v garáži vyrobit police s vlastními rukama, můžete se naučit z následujícího videa.

Stejně jako při stavbě jakékoliv ekonomické struktury, pro stavbu garáže mohou být použity všechny dostupné stavební materiály:

• cihla;
• beton;

• kováři;
• stromu.

Betonové a cihlovité konstrukce jsou stavěny po staletí a jsou stacionárními budovami. Kovové a dřevěné konstrukce jsou přepravitelné a považují se za pohyblivé. První kategorie garáží důkladně chrání vozidlo před krádeží a hackerem, ale je dražší z hlediska financí a nákladů práce.

Při výpočtu materiálů by měly být do odhadu zahrnuty dodatečné náklady na vnitřní obklady, základy, zastřešení.

• Nadace je nepostradatelným prvkem stavění garáže, bez ohledu na rámové materiály. Výjimkou jsou přenosné garáže-mušle a dočasné stavby pro parkování. Základem může být stuha nebo šoupátko. Pro garáž se suterénou je vhodná základna. Podlaha garáže je obvykle nalita betonem – to je nejspolehlivější základ pro parkování těžké dopravy. Tento povlak se nebojí mechanického poškození a nenáročný v péči.

• Úkolem střechy je chránit prostory před atmosférickými srážkami, a také slouží jako jedna z ventilačních zón. Výfukové plyny vozu jsou zvedány a musí projít odvzdušněním. Střecha může být šikmá nebo plochá, nicméně plochá konstrukce vylučuje půdní prostor, který může být mínus.

• Vnitřní dekorace stěn zahrnuje obkladové materiály a ohřívač. Mohou to být běžné listy překližky nebo desek, za nimiž je umístěn jakýkoliv izolační materiál. Požární bezpečnost je důležitá doba při navrhování garáže. Pokud je v obložení stín strom nebo garáž sama o sobě dřevěná, je nutné provést povrchovou úpravu speciálními protipožárními látkami.
• Vnější podšívka závisí na estetickém vkusu majitele a může být orientován směrem k stylovému směru celého místa. Nejčastěji jsou garáže sousedící, aby odpovídaly domovům.

Při stavbě garáže je třeba vzít v úvahu různé nuance.

• Předem definujte typ brány a rozměry oblasti žlabu. Brána musí být otevřena volně, to znamená, že přístupová cesta nesmí být menší než šířka letáků otevřené brány. To usnadní manévry při příjezdu auta do garáže a umožní volný provoz brány.

• Vytápění. Plně vybavená garáž má vytápěcí systém a umožňuje opravit auto i v mrazivých zimách. Systémy vytápění jsou však dodatečné energetické vstupy. Ve více rozpočtové verzi v garáži použijte vnitřní ohřívač stěny. Je nutné pouze ujistit se, že je nehořlavý a netoxický.

• Osvětlení. Elektroinstalace pro elektřinu je stanovena v plánu garáže v etapě návrhu. Osvětlení by mělo být vysoce kvalitní, je nezbytné pro opravy a pohodlnou jízdu bez poškození vozu.

Při vývoji projektu se doporučuje seznámit se s právními předpisy pro výstavbu parkoviště. Zejména zákon o rozvoji měst a pravidla požární bezpečnosti. To se v budoucnu vyhnout možným nárokům a problémům se zákonem. Takže pokud je garáž postavena na přilehlém území bytového domu, měli byste získat stavební povolení. Požární normy stanovují minimální vzdálenosti budov vůči sobě navzájem.

V projektu výstavby je důležité určit rozměry krabice a potřebné vybavení, vypočítat spotřebu materiálu, provést izolaci, ventilaci a osvětlení. Plán bude tak významnou pomocí v práci a vyvaruje se zbytečného odpadu.

Garáž může být zahrnuto do projektu jako součást domu, v tomto případě můžete snížit spotřebu materiálu a vytvořit parkovací místo pod jednou střechou s obývacím pokojem.

Garáž v soukromém domě může být samostatná budova s ​​přídavkem druhého patra jako další letní místnost. Často se garáže vyrábějí v doku s jinými zařízeními a dokonce i s lázněmi.